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(모두를 위한 국토, 함께 누리는 삶터) 제5차 국토종합계획 2020~2040

단행본

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[창간사] 우리 모두 소중히 가꾸자

n.1 (83.07)

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[국토이슈리포트 제35호] 프랑스 파리의 주택정책 변화와 시사점 ‘임대차시장 안정과 모두를 위한 주택공급’

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[우리 국토·정책 시리즈 3] 부동산을 대하는 우리 모두의 심리 분석 보고서

연구원소식 > 보도자료

대축소 시대, 건설·부동산 시장의 미래와 대응 전략

“대축소 시대, 건설·부동산 시장의 미래와 대응 전략”        국토硏, 국토정책Brief 제1067호 발간 □ 대축소는 저출생과 고령화에 따른 인구구조의 변화, 저성장의 뉴노멀, 수도권 집중화에 따른 지방소멸로 정의할 수 있으며 이는 우리 사회의 대표적인 메가트렌드임 □ 국토연구원(원장직무대행 김명수) 건설·민간투자·자원연구센터 정동호 부연구위원과 연구진은 국토정책 Brief 제1067호 “대축소 시대, 건설·부동산 시장의 미래와 대응 전략”을 통해 인구구조 변화, 저성장, 지방소멸로 대표되는 대축소 시대가 건설·부동산 시장에 미치는 영향을 공공투자 공급, 건설노동시장, 주택시장 수요, 신건설수요 부문으로 구분하여 정리하였다. □  정동호 부연구위원과 연구진은 보고서를 통해 다음과 같은 정책방안을 제시하였다.   ◦ (지속가능한 인프라 공급을 통한 사회적 필요 충족 및 국민 생활여건 증진) 공공투자 관리의 합리화 및 재원 확보, 에너지, 데이터센터 및 신교통시설 등 새로운 수요에 적극 대응, 우수기업 육성을 위한 환경 조성 ◦ (기술의 개발 및 활용, 맞춤 인력 양성을 통한 생산성 개선) 스마트 기술 개발 및 현장 활용 기반 마련, 스마트 건설기술 인력 양성, 지속가능한 인력 생태계 구축 ◦ (모두의 안전성 제고를 위한 참여자 협력 및 자율과 규제의 조화) 분산된 관리체계 통합과 안전 중심의 산업 생태계 조성, 참여 주체 간 역할 분담 및 역량 강화, 소규모 사업장 지원 및 역량 강화 ◦ (지속가능한 주택공급과 주거유형 및 공간의 양극화 완화) 주택공급의 지속성 확보를 위한 공동주택 관리 및 재정비체계 구축, 주택시장 안정 정책 수립, 양극화 해소를 위한 비아파트와 비선호지역 주거환경 개선 

연구원소식 > 입찰공고

연구 몰입도 제고를 위한 자체(On-Premise) AI 연구 분석 환경 구축 사업 입찰 공고

조달물자(물품) 구매입찰 공고   1. 입찰개요       가. 입찰건명: 연구 몰입도 제고를 위한 자체(On-Premise) AI 연구 분석 환경 구축 사업       나. 계약방법: 제한경쟁 다. 품명 및 수량: 규격서 참조 라. 추정금액: 360,000,000원(부가세 포함) 마. 분할납품: 불가 바. 입찰방법: 제한(총액) 규격가격동시 사. 납품기한: 2026. 7.31.까지 아. 인도조건: 현장설치도 자. 하자담보기간: 규격서 참조 차. 기타사항: 공동계약불가 2. 입찰(개찰) 일시 및 장소 가. 전자입찰서접수 개시일시: 2026. 6. 9(화) 나. 전자입찰서접수 마감일시: 2026. 6. 19(금) 다. 입찰(개찰)일시: 2026. 6. 22(월) 라. 입찰방식: 전자입찰(국내입찰) 마. 개찰장소: 국가종합전자조달시스템(나라장터) ◇ 본 입찰은 규격가격동시입찰이므로 규격적격자 선별을 위한 심사에 일정기간이 소요되며, 그 기간 동안 가격개찰이 늦춰질 수 있습니다. ◇ 사업예산, 기초금액 및 입찰금액은 부가가치세를 포함한 가격입니다. ◇ (과업내용 확정 심의 여부) 본 사업은 「소프트웨어 진흥법」 제50조에 따른 과업내용 확정을 위하여 과업심의위원회를 ( )개최 또는 (✔)미개최 한 사업임 ◇ (과업내용 변경) 본 사업은 「소프트웨어 진흥법」 제50조, 같은 법 시행령 제47조 제1항 제2호, 제3호에 따른 과업내용 변경 및 그에 따른 계약금액·계약기간 조정이 필요한 경우, 계약상대자는 소프트웨어사업 과업변경요청서를 제출하여 과업심의위원회 개최를 요청할 수 있음.   3. 입찰참가자격 가. 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제12조(경쟁입찰의 참가자격) 및 「같은 법 시행규칙」 제14조(입찰참가자격요건의 증명)의 규정에 의한 입찰자격 요건을 구비한 자 나. 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」제76조에 해당하지 않는 자 다. ｢국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정｣에 의하여 반드시 나라장터(G2B)에 입찰서 제출마감일 전일까지 다음 분야의 입찰참가자격을 등록한 자 - 소프트웨어사업자, 정보통신공사업(업종코드 0036)과 소프트웨어사업자[컴퓨터관련서비스사업] (업종코드 1468), 직접생산증명서 정보인프라구축서비스(8111179901) 로 입찰참가 등록한 자 ※ 본 사업은 사업금액이 20억원 미만인 사업으로서, 「중소 소프트웨어사업자의 사업 참여 지원에 관한 지침」 (과학기술정보통신부고시)에 의거 대기업 및 중견기업 소프트웨어 사업자는 본 입찰에 참여할 수 없으며, 「소프트웨어진흥법」제48조 제4항에 따라 「독점규제 및 공정거래에 관한 법률」 제14조에 따라 지정된 상호출자제한기업집단에 속하는 기업도 입찰에 참여할 수 없습니다. 라. ｢중소기업기본법｣ 제2조에 따른 소기업자 및 ｢소상공인 보호 및 지원에 관한 법률｣ 제2조에 따른 소상공인으로서 ｢중소기업 범위 및 확인에 관한 규정｣에 따라 발급된 를 소지한 자 ※ 상기 ‘직접생산증명서(정보인프라구축서비스(8111179901))’ 및 ‘중소기업확인서’는 전자입찰서 제출 마감일 전일까지 발급된 것으로 유효기간 내에 있어야 하고 중소기업제품 공공구매종합정보망(http://www.smpp.go.kr)에서 확인되지 않을 경우 입찰참가자격이 없습니다. 마. 본 구매입찰은 공동계약 및 하도급을 불허함 바. 제조사의 물품공급 및 기술지원확약서를 제출 가능한 업체 4. 낙찰자결정방법 가. 규격심사 적격자 중 예정가격 이하 최저가 입찰자 5. 제출서류 가. 입찰관련서류 제출 : 직접제출 필수 1) 제출 일시 및 장소 - 일시: 2026. 6. 19. 11:00 이전 제출한 서류만 인정 - 주소: 세종특별자치시 국책연구원로 5, 3층 총무관리팀 2) 제출서류 - 구매규격서 대비 응찰제품의 규격입찰서 및 증빙서류 각 1부 (가) 규격비교표(첨부양식) : 첨부 양식을 준수하여야 하며, 제출 이후 변경·보완할 수 없음 (나) 증빙서류 : 카탈로그 등 규격사항 증명자료에 구매규격서상 규격 부분을 표시(옵션번호 및 형광펜)하여 제출 - 법인등기부등본(개인사업자인 경우 사업자등록증) 1부 - 사업자등록증 사본 1부 - 법인인감증명서(개인사업자인 경우 개인인감증명서) 및 사용인감계 1부 - 소기업·소상공인 확인서 1부 - 소프트웨어 사업자 신고확인서 1부 - 제조사 물품공급 및 기술지원 확약서 1부 ※ 제출서류가 사본인 경우 '원본대조필‘ 또는 ’사실과 상위없음'을 확인 날인하여야 합니다. 6. 예정가격 가. 본 입찰의 예정가격은 15개의 예비가격 중 4개를 추첨하여 산술평균한 가격으로 결정되며, 예비가격 산출을 위한 기초금액은 전자입찰서 접수개시 전일까지 국가종합전자조달시스템 (http://www.g2b.go.kr)에 공개합니다. 나. 복수예비가격은 기초금액의 ±2% 범위 내에서 산정됩니다. 7. 입찰보증금 납부 및 귀속 가. 입찰보증금의 납부는 면제하되 입찰보증금 납부확약 내용이 포함되어 있는 입찰서를 제출하여야 합니다. 조달청 나라장터 시스템을 이용하여 제출하는 입찰서에는 입찰보증금 납부확약 내용이 포함되어 있습니다. 나. 낙찰자가 낙찰일로부터 10일 이내에 계약을 체결하지 아니한 경우, 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제38조에 따라 조치되며, 부정당업자 제재를 받게 됩니다. 8. 입찰의 무효 가. 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령」 제39조제4항, 「같은 법 시행규칙」 제44조 및 「(계약예규) 물품구매(제조)입찰유의서」 제12조에 해당되는 입찰은 무효입니다. 나. 입찰참가자격등록증상의 상호 및 대표자(수인대표인 경우 대표자 전원의 성명을 모두 등재, 각자 대표도 해당)가 법인등기부등본상의 상호, 대표자와 다른 경우에는 입찰참가 자격등록증을 변경등록하고 입찰에 참여하여야 하며, 변경등록하지 않고 참여한 입찰은 무효입찰임을 알려드리오니 주의하시기 바랍니다. 다. 입찰참가를 위해서는 입찰서 제출마감일 전일 18:00까지 입찰참가자격을 등록하여야 합니다. 입찰참가자격의 판단기준일은 입찰참가자격 등록마감일이며 마감일까지 입찰참가자격을 갖추지 않은 경우 무효입찰임을 알려드리오니 주의하시기 바랍니다. 라. 「국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행규칙」 제44조 및 「(계약예규) 물품구매 (제조)입찰유의서」 제12조에 정한 입찰무효 해당여부 확인을 위하여 등록정보 확인을 위한 서류(법인등기부등본, 입찰대리인임을 확인할 수 있는 서류, 관련되는 면허 등을 증명하는 서류 등)를 요청하는 경우, 낙찰대상자는 관계서류를 국토연구원으로 제출하여야 합니다. 9. 주요 공지사항 가. 본 입찰의 가격입찰은 전자입찰로만 가능하며, 가격입찰서를 제출한 입찰자만 입찰관련서류를 제출할 수 있습니다. 나. 규격적격자가 2인 이상인 경우로서 가격개찰 결과가 예정가격 이하로 입찰한 자가 없을 때는 당해 규격적격자를 대상으로 다시 가격입찰을 할 수 있습니다. 다. 규격심사는 국토연구원에서 진행되며, 개찰은 상기 개찰일시에도 불구하고 입찰관련서류 평가완료 후 진행됩니다. 라. 계약담당자는 제출서류에 대한 적정성여부를 개찰 이후에도 판정할 수 있습니다. 마. 본 사업은 「소프트웨어 진흥법」 제50조, 같은 법 시행령 제47조 제1항 제2호, 제3호에 따라 과업내용 변경 및 그에 따른 계약금액·계약기간 조정이 필요한 경우 계약상대자는 국가기관등의 장에게 소프트웨어사업 과업변경요청서를 제출하여 과업심의위원회의 개최를 요청할 수 있습니다. 10. 유의사항 가. 본 입찰에 참가하고자 하는 자는 국가종합전자조달시스템 전자입찰특별유의서, 물품구매 (제조)계약일반 조건, 및 기타 입찰에 필요한 사항(계약관계법령 및 회계예규 포함)을 숙지하고 입찰에 참가하여야 하며 이를 숙지하지 못하여 발생하는 모든 책임은 입찰 참가자에게 있습니다. 나. 본 입찰에 참가하고자 하는 자는 청렴계약 이행을 위한 청렴계약 입찰특별유의서 및 청렴계약 특수조건을 숙지하여야 하며, 이를 통해 청렴계약이행서약서에 동의 및 동 서류를 제출한 것으로 간주하고 최종낙찰자는 계약체결시 계약서에 대표자의 인감날인을 하는 것으로 동의여부를 결정합니다. 다. 본 입찰은 「지문인식 신원확인 입찰」이 적용되므로 개인인증서를 보유한 대표자 또는 입찰대리인은 국가종합전자조달시스템전자입찰특별유의서 제10조 제1항 제5호에 따라 미리 지문정보를 등록하여야 전자입찰서 제출이 가능합니다. 다만, 지문인식신원확인 입찰이 곤란한 자는 국가종합전자조달시스템 전자입찰특별유의서 제10조 제1항 제6호 및 제7호의 절차에 따라 예외적으로 개인인증서에 의한 전자 입찰서 제출이 가능합니다. 라. 전자입찰참가자는 전산장애 등의 사유로 인하여 전자입찰등록 및 투찰이 곤란한 경우에는 투찰시간 마감 24시간 이전에 조달청 정부조달콜센터(☎1588-0800)로 문의하여 주시기 바라며, 장애발생에도 불구하고 조달청 정부조달콜센터로 문의하지 않아 발생되는 모든 책임은 입찰 참가자에 있습니다. 11. 관련문의처 규격 문의 : 재무정보팀 (☎044-960-0587) 입찰 및 계약에 관한 문의 : 총무관리팀 (☎044-960-0136)    국 토 연 구 원 장

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2026년 국토교통부-국토연구원 정책연구협의회 개최

2026년 국토교통부-국토연구원 정책연구협의회 개최   일 시 ㅣ 2026.5.21.(목) 장 소 ㅣ 국토연구원 강당 국토연구원(원장직무대행 김명수)은 5월 21일(목) 15시 국토연구원 강당에서 2026년도 국토교통부-국토연구원 정책연구협의회를 개최했다. 정책연구협의회는 국토교통부와 국토연구원 간 소통을 통해 국정과제 지원 및 국토정책 현안 해결을 위한 정책연구 방향을 모색하기 위해 마련됐다.   국토교통부 김이탁 제1차관, 정의경 국토도시실장, 김석기 건설정책국장, 신광호 국토정책관, 이기봉 도시정책관, 성호철 국토정보정책관, 김동현 청년주거정책과장 등이 참석했으며, 국토연구원에서는 김명수 원장직무대행, 이순자 국토계획·지역연구본부장, 박세훈 도시연구본부장, 박천규 주택·부동산연구본부장, 김호정 국토인프라·공간정보연구본부장 등 관계자 40여 명이 참석했다.   이번 협의회는 김이탁 제1차관의 모두 말씀을 시작으로 국토·도시·주택 분야 주요 현안과 협력 강화를 위한 발제 및 토론으로 진행됐다.   김이탁 제1차관은 “균형성장은 우리 사회의 지속가능한 미래를 좌우하는 핵심 과제”라며 “지방에도 기업과 인재가 자연스럽게 모일 수 있도록 혁신성장 거점 조성과 광역교통망 확충에 속도를 내야 한다”고 밝혔다. 이어 “부동산시장 안정과 국민 주거안정을 위해 국가적 역량을 결집해야 한다”며 실효성 있는 정책 제언의 필요성을 강조했다.   주요 정책연구 논의 안건으로는 이순자 본부장의 ‘국토종합계획 수정계획’을 시작으로, 윤영모 연구위원의 ‘균형성장 영향평가 지표 개발 및 활용 방안’, 김중은 도시재생·정비연구센터장의 ‘광역행정구역 통합에 따른 국토·도시계획 체계 개편방안’, 박진백 부연구위원의 ‘인구구조 전환에 따른 부동산 시장의 영향과 향후 과제’, 이세원 부연구위원의 ‘K-AI 시티 구현을 위한 정책 실행 방안’이 발표됐다.   종합토론에서는 국토·도시계획 체계 개편과 균형발전 전략, 인구구조 변화에 따른 부동산시장 대응, AI 기반 미래도시 구현 등 주요 현안을 중심으로 다양한 정책 방향과 실행 과제에 대한 의견을 교환했다.

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[지도로 보는 우리 국토 66] 우리 동네에서는 골든타임을 사수할 수 있을까 지역별 위급상황 대응수준

지도로 보는 우리 국토 66 | 국토연구원 KRIHS 우리 동네에서는 골든타임을 사수할 수 있을까? 지역별 위급상황 대응수준 골든타임 트라이앵글이란? 소방기관(소방서, 119구조대 등), 경찰기관(경찰청, 경찰서 등), 응급의료기관(권역·지역응급의료센터, 지역응급의료기관)이 모두 골든타임 내에 출동 가능하며, 119 및 112 출동으로부터 현장 구조 후 응급의료기관 도착까지 구조의 전 과정이 모두 골든타임 내에 이루어질 수 있는 지역을 일컬음. (골든타임 트라이앵글 그림 설명) 1. 사건/사고(신고지점)이 발생 시 119신고(재난, 질환)를 하면 소방기관(119출동)이 출동 하고 112신고(강력범죄)를 하면 경찰기관(112출동)이 출동하여 공동대응 한다. 2. 사건/사고(신고지점)에서 환자를 응급의료기관(최종치료)로 환자 이송을 하여 골든타임 내에 이루어지도록 해야함 ※ 골든타임 충족률 산정 기준 119 출동 | 지역별 총인구 대비 소방서·119안전센터·119지역대로부터 5분 이내 접근 가능한 인구 비율 112 출동 | 지역별 총인구 대비 지구대·파출소로부터 5분 이내 접근 가능한 인구 비율 병원 이송 | 지역별 총인구 대비 권역응급의료센터·지역응급의료센터까지 15분 이내 접근 가능한 인구 비율 119 출동 단계의 골든타임 충족 실태 세종, 대전, 광주 등 몇 지역이 119 출동 골든타임 충족되는 1등급에 해당하고 그 외 2~5등급인 지도의 모습 112 출동 단계의 골든타임 충족 실태 세종, 대전, 광주 등 몇 지역이 112 출동 골든타임 충족되는 1등급에 해당하고 그 외 2~5등급인 지도의 모습 병원 이송 단계의 골든타임 충족 실태 세종, 대전, 충청도, 광주 등 몇 지역이 병원 이송 단계의 골든타임 충족되는 1등급에 해당하고 그 외 2~5등급인 지도의 모습 골든타임 트라이앵글 충족 가능성 229개 시군구 중 80개 지역의 위급상황(소방, 경찰, 응급의료) 대응수준이 매우 낮은 5등급으로 나타났으며, 4등급인 곳도 38개 지역인 것으로 나타남. 특히 수도권·광역시와 지방(전라북·남도, 강원도, 경상남도 일대)의 양극화 현상이 두드러짐 ※충족지역에 거주하는 인구 비율을 표준화(Z점수)한 후에 Jenks(1967)의 자연분류법에 따라 5등급으로 구분. 1등급에 가까울수록 위급 상황 대응을 위한 모든 단계가 효과적으로 연계된 지역에 해당함. 자료: 구형수, 표희진, 김준성. 2022. 인구감소.고령화 시대의 사회안전 확보를 위한 골든타임 트라이앵글 조성방안 연구. 세종: 국토연구원. 작성: 구형수 국토연구원 연구위원 (hskoo@krihs.re.kr)

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[지도로 보는 우리 국토 60] 지도로 보는 우리나라 저숙련 이주노동자 분포 현황

국토 2023년 12월호(통권 506호) 지도로 보는 우리 국토 지도로 보는 우리나라 저숙련 이주노동자 분포 현황 일반고용허가제(E-9) 이주노동자 전국 및 수도권 분포 현황(2021년 12월 기준) -수도권 남부 측심으로 한 선도도시지역 소규모 제조업체를 중심으로 이주노동자가 집중적으루 본푸 -경기 화성시가 압도적으로 높은 집중도를 보여주고 있으며, 경기 김포시, 경기 포천시, 경남 김해시, 경기 광주시 등이 그 뒤를 이음 주민등록인구 대비 일반고용허가제(E-9) 이주노동자의 전국 및 수도권 분포 현황(2021년 12월 기준) 주민등록인구 대비 일반고용허가제(e-9) 이주노동자 비율을 기준으로 한 경우, 상위 20개 시군구 중 12개가 인구감소지역에 포함 -충북 음성군, 경기 포천시, 전남 영암군, 전남 완도군, 경북 고령군 순으로 주민등록인구대비 일반고용허가제(e-9) 이주노동자 비율이 높음 특례고용허가제(H-2) 이주노동자 전국 및 수도권 분포 현황(2021년 12월 기준) 특례고용허가제(H-2) 이주노동자는 대부분 한국계 중국인으로, 주로 서울과 수도권에 집중적으로 분포 -상위 20개 시군구 중 충남 아산시를 제외하고는 모두 서울과 수도권으로, 서울 영등포구, 구로구, 금천구, 경기 시흥기, 화성시 순으로 분포하고 있음 -수도권 지역에서도 인구밀도가 높고, 서비스업과의 연계성이 높은 지역에 주로 밀집하여 분포 주민등록인구 대비 특례고용허가제(H-2) 이주노동자의 전국 및 수도권 분포 현황(2021년 12월 기준) 주민등록인구 대비 특례고용허가제(H-2) 이주노동자 비율을 기준으로 한 경우, 서울과 경기를 포함한 수도권 지역이 우위를 보이며, 비수도권의 경우도 수도권과의 연계가 높은 지역(충북 음성,진천 등)을 중심으로 분포 작성: 유희연 국토연구원 부연구위원hyyou@krihs.re.kr 자료: 법무부, 2022, 2021년 출입국외국인정책통계연보유면 202 우리나라 저속관 이주노동자 자격분포 현황과 특성. 세종:국토연구원에서 재인용

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[지도로 보는 우리 국토 53] 지도는 어떻게 변화해왔을까?

국토 2023년 6월호(통권 499호) 지도는 어떻게 변화해왔을까? 조선시대 1400 혼일강리역대국도지도(混一彊理歷代國都之圖) 권근 외, 1402년, 채색 필사본(일본 류코쿠대학교 소장본의 모사본), 158.0 x 168.0cm, 서울대학교 규장각한국학연구원 소장 우리나라 만든 가장 오래된 세계지도일 뿐 아니라 동양에서 가장 오래된 세계지도 중국의 '성교광피도', '혼인광리도'와 조선 전도, 일본의 지도를 합하여 새롭게 편집.제작 제작한것으로 중국을 가운데 둔 것에서 중화적 세계관이 나타남. 그러면서도 서남아시아.아라비아반도.아프리카.유럽까지 포함하고, 아프리카 대륙을 온전하게 표현하는 등 미니의 세계에도 관심을 기울이던 개방적인 인식을 엿볼 수 있음. 1800 대동여지도(大東與地圖) 김정호, 1861년, 목판본, 각층 30.5 x 171.5cm(총 22층), 서울대학교 규장각한국학연구원 소장 대동여지도는 약1/160,000 축척으로써 도로망에는 10리(약4km)마다 표시해 지역 간 거리를 쉽게 파악할 수 있음. 지형,교통,취학 등의 요소를 모두 갖춤과 동시에 산줄기와 물줄기를 사실적으로 그려넣어 지표의 기복을 충분히 전달하고 있으며 그림기호를 범례로 제시함 1900 정보수립 이후 대한전도(大韓全圖) 장지연,현성운,1970년, 33.7 x 25.0cm, 부산대학교 도서관 소장 1899년 최초의 현대식 지도, 우리나라에서 제작된 지도 중 처음으로 경위선을 지도의 좌표로 사용 1969년의 지형도 1967~1974년 남한전역의 1/25천 지형도 762도엽 제작(현대적 지도제작기술을 활용하여 제작한 최초의 지도) 2015년의 수치지도 2003년부터 수치 지형도 2.0을 제작, 이를 이용한 1:5,000 지형도의 자동 제작이 실용화되었음. 현재와 미래 현재는 웹지도, 항공뷰, 위성영상 등 다양한 최첨단 지도 이용 서울시내 3d지도, 차세대중형위성 1호가 촬영한 정부세종청사 위성영상, 거리뷰 지도 1974년 이후 1/5천 지형도를 비롯한 국가기본도 및 국세지도, 연악해역기본도, 토지이용현황도, 위성영상지도, 사진지도 등 제작 항공사진촬영은 1966년 한화 협동 항공사진측량 협정 이래로 비약적 발전이 이루어졌으며 2004년부터 전국 아날로그 항공사진을 제공함 2015년부터 자율주행차 상용화를 위한 MMS를 활용한 정밀도로지도 구축 중 자료:국토지리정보원 홈페이지(http://www.ngii.go.kr/kor/content.do?sq=49) 및 공식블로그(http://blog.naver.com/ngii2021) 자료를 바탕으로 재구성.

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<div class="tab_contents" id="tab3"> <div id="tab_wrap_b"> <ul class="tab_b"> <li><a href="#tab_b1"><span class="title">도로정책연구센터</span></a></li> <li><a href="#tab_b2"><span class="title">스마트인프라연구센터</span></a></li> <li><a href="#tab_b3"><span class="title">공간정보정책연구센터</span></a></li> <li><a href="#tab_b4"><span class="title">국토모니터링연구센터</span></a></li> </ul> <div class="tab_contents_b " id="tab_b1"> <div class="rnd_intro"> <h3 class="title1">도로정책연구센터는 </h3> <p class="t1 mb20">도로정책 수립의 종합화, 체계화, 과학화를 통해 도로행정 및 정책수립의 일관성을 확보하고 도로분야 싱크탱크로서의 기능과 역할을 수행하고 있습니다. 특히, 도로관련 연구기관의 네트워킹을 강화하여 연구성과의 시너지 효과를 극대화하고 대내외적 여건변화 전망을 통해 미래지향적 도로정책 수립과 지원을 하고 있습니다.<br/> 도로정책연구센터는 국가 도로관련 계획 수립, 지자체 도로계획의 검토 및 자문, 도로사업 타당성 검토, 도로관련 법제도 개선방향 등에 대한 연구를 중점 수행합니다. 또한, 주요 도로정책 및 이슈의 최신동향, 연구성과 등을 신속하게 소개하고자 매월 도로정책브리프를 발간하고 있으며, 도로정책 아이디어 플랫폼(상상대로) 운영을 통해 국민 모두가 참여하는 도로정책 실현에 기여하고자 노력하고 있습니다.</p> <ul class="box_style2 mb40"> <li> <p><span class="num">첫째</span> 도로정책 및 계획 수립을 위한 연구사업 수행</p> </li> <li> <p><span class="num">둘째</span> 도로건설·관리계획 검토 및 자문</p> </li> <li> <p><span class="num">셋째</span> 투자사업 평가</p> </li> <li> <p><span class="num">넷째</span> 법제도 개선</p> </li> <li> <p><span class="num">다섯째</span> 도로정책브리프 발간</p> </li> <li> <p><span class="num">여섯째</span> 정책토론회 및 세미나 개최</p> </li> <li> <p><span class="num">일곱째</span> 도로정책 아이디어 플랫폼 ‘상상대로’ 운영</p> </li> <li> <p><span class="num">여덟째</span> 국내외 네트워킹을 통한 도로연구 협력 등</p> </li> </ul> <h3 class="title1">주요과제</h3> <ul class="box_style"> <li> <p><span class="num">1</span> 국가도로종합계획 수립 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">2</span> 고속도로 건설계획 수립 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">3</span> 일반국도 등 중장기계획 수립 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">4</span> 고속국도 및 일반국도 등 관리계획 수립 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">5</span> 저성장기의 도로교통투자 전략 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">6</span> 커뮤니케이션 기법을 활용한 도로안전성 향상방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">7</span> 지역간 교통수요 예측의 신뢰성 제고를 위한 빅데이터 활용방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">8</span> 스마트 셀을 활용한 국가재난 대응방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">9</span> 도로 교통사고 위험도평가기법 및 활용방안 마련 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">10</span> 산단 진입도로 신규사업 타당성 평가용역</p> </li> <li> <p><span class="num">11</span> KSP 건설-인프라 정책자문사업 등</p> </li> </ul> <!-- <div class="link_box mb40"> <a href="http://www.roadresearch.or.kr/" target="_blank" class="link1" title="새창 열림">도로정책연구센터 홈페이지</a> <a href="http://www.roadresearch.or.kr/" target="_blank" class="link2" title="새창 열림">바로가기 </a> </div> <h3 class="title1">광역교통모빌리티연구단</h3> <p class="t1 mb30">광역교통 모빌리티 연구단은 수도권 등 5개 대도시권 광역교통 문제를 해결하기 위한 정책 마련 및 연구 지원의 핵심조직으로서 대도시광역교통위원회와 협업을 통해 광역교통의 비전 수립을 지원하고 있습니다. 또한, 광역교통 시스템 개편, 중장기 로드맵 마련, 광역교통 거버넌스 구축과 같은 광역교통 추진체계 구축을 통해 막힘없이 편안하고 부담없는 광역교통 서비스 제공을 위한 연구를 지원하고 있습니다. </p> <div class="contstyle1 mb40"> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 연구분야</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>광역도로 및 철도</li> <li>광역 환승센터</li> <li>광역교통특별대책</li> <li>광역교통수요</li> <li>교통혼잡도로</li> <li>광역권 공간구조 및 생활권</li> <li>광역버스 노선 운영평가 체계</li> </ul> </div> </div> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 과제</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획</li> <li>환승센터 중심의 공유 모빌리티 활성화 방안 연구</li> <li>대도시권 광역환승센터 활성화 방안 연구</li> <li>광역교통시설 부담금 제도 선진화 연구</li> </ul> </div> </div> </div> <h3 class="title1">인프라투자평가연구단</h3> <p class="t1 mb30">인프라투자평가 연구단에서는 경제적, 사회적 변화를 반영하여 경제성 분석과 함께 지역균형, 다양한 사회적 가치를 균형있게 평가하고 SOC사업의 사업별 특성에 부합하는 평가체계를 마련하는 기능과 역할을 수행하고 있습니다. 이에 SOC사업별 특성에 부합하게 평가하기 위하여 지표 개발, 분석방법론 개발, 데이터 가공, 사업 효과분석 등의 연구 및 평가를 진행하는 지원을 하고자 노력하고 있습니다. </p> <div class="contstyle1 mb40"> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 연구분야</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>투자사업 평가 수행</li> <li>투자사업 평가 지표 및 분석방법론 연구</li> <li>지침·법제도 개선</li> <li>정책토론회 및 세미나 개최</li> </ul> </div> </div> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 과제</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>국토균형발전을 위한 교통시설 국민체감 효과분석 연구</li> <li>SOC사업의 사회적 가치 평가체계 구축 연구</li> <li>도로사업의 사회적 가치를 반영한 정책성 평가지표 및 신규편익 개발 연구</li> </ul> </div> </div> </div> --> </div> </div> <div class="tab_contents_b " id="tab_b2"> <div class="rnd_intro"> <h3 class="title1">스마트인프라연구센터는 </h3> <p class="t1 mb20">교통기술의 급격한 발전과 변화를 사전에 진단하여 중·단기 국가첨단인프라 정책방향 제시를 목적으로 첨단인프라분야 싱크탱크로서의 역할을 수행하고 있습니다. 첨단인프라 관련 연구와 사업수행을 주요 기능으로하며, 세부분야는 ITS, 자율주행, 교통빅데이터이며 이들의 국외진출분야를 포함한다. 스마트인프라연구센터는 기술과 분야가 방대하고 폭넓음으로 '열정樂서'와 Cooperation'을 모토로 하며, 국내·외 동향파악과 유관기관과의 긴밀한 관계형성을 모토의 실행동력으로 하고 있습니다.<br/> <br/> 스마트인프라연구센터는 국가의 첨단인프라 관련 계획수립, 지자체의 첨단인프라 구축 계획 및 사업에 대한 검토 및 자문, 첨단인프라 사업관리, 국외 첨단인프라 사업 계획 및 사업관리 등에 대한 연구를 중점 수행합니다. 국내외 첨단인프라 관련 공공기관, 연구기관, 대학, 기업 및 관련 전문가와 협력 네트워크를 구축하여 정보공유, 공동 세미나 및 연구를 추진하고 있습니다.</p> <ul class="box_style2 mb40"> <li> <p><span class="num">첫째</span> 첨단인프라 정책 및 계획 수립을 위한 연구사업 수행</p> </li> <li> <p><span class="num">둘째</span> 첨단인프라 투자사업 평가</p> </li> <li> <p><span class="num">셋째</span> 첨단인프라 법제도 개선</p> </li> <li> <p><span class="num">넷째</span> 첨단인프라 사업관리</p> </li> <li> <p><span class="num">다섯째</span> 정책브리프 발간 추진</p> </li> <li> <p><span class="num">여섯째</span> 정책토론회 및 세미나 개최</p> </li> <li> <p><span class="num">일곱째</span> 국내외 네트워킹을 통한 첨단인프라 연구 협력 등</p> </li> </ul> <h3 class="title1">주요과제</h3> <ul class="box_style mb40"> <li> <p><span class="num">1</span> 자율주행시대를 대비한 첨단 도로 인프라의 전략적 관리방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">2</span> 첨단인프라 기술발전과 국토교통분야의 과제 - 자율주행 자동차를 중심으로</p> </li> <li> <p><span class="num">3</span> 차량운행경로 빅데이터의 국가도로정책 수립 활용방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">4</span> 한반도 도로망 마스터플랜 수립연구(2차)</p> </li> <li> <p><span class="num">5</span> 제주특별자치도 구 국도 도로건설관리계획 수립 용역</p> </li> <li> <p><span class="num">6</span> 평택~아산 광역버스정보시스템(BIS) 구축사업 사업관리 용역</p> </li> <li> <p><span class="num">7</span> 파라과이 아순시온 첨단교통관리체계 구축사업 사후관리 PM 용역</p> </li> <li> <p><span class="num">8</span> (KSP-ADB 공동컨설팅) 교통정책과 투자계획 수립을 위한 데이터 구축</p> </li> </ul> <!-- <h3 class="title1">스마트물류연구단</h3> <p class="t1 mb30">스마트물류 연구단은 디지털 물류정책의 계획·실행을 종합적으로 지원하여 물류산업의 효율성 향상과 국민의 물류기본권 확보·증진을 위해 노력하며, 중점적으로 스마트물류 연구사업, 실증(시범)·R&D 사업 등을 수행하고 있습니다. </p> <div class="contstyle1 mb40"> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 연구분야</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>스마트물류 정책·계획 연구, 실증(시범)사업, R&D 사업</li> <li>스마트물류 관련 컨설팅 및 자문</li> </ul> </div> </div> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 과제</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>디지털 물류서비스 실증 지원사업</li> <li>고부가가치 융복합 물류 배송인프라 혁신기술개발 사업</li> <li>도시 생활물류시설 확충방안 마련을 위한 연구</li> <li>재난재해 대비 긴급공공재의 물류유통 개선방향 연구</li> </ul> </div> </div> </div> <h3 class="title1">해외스마트인프라연구단</h3> <p class="t1 mb30">해외스마트인프라 연구단은 기존 하드웨어 중심의 인프라에서 교통정보, 빅데이터 등의 IT, 친환경 중심의 선진국형 해외 스마트인프라 연구를 발굴 하여 진행하고 있습니다. 특히, 지속적인 동아시아(캄보디아, 인도네시아, 스리랑카), 중남미(파라과이)사업추진을 통한 인적네트워크 강화 및 효율적 사업추진 방안을 위한 노력을 기울이고 있습니다. </p> <div class="contstyle1 mb40"> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 연구분야</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>해외 첨단교통체계(ITS)</li> <li>해외 교통DB 구축</li> <li>해외 친환경 교통수단</li> <li>해외 모빌리티 빅데이터 구축 및 활용</li> <li>해외 스마트 인프라 정책토론회 및 세미나 개최</li> </ul> </div> </div> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 과제</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>캄보디아 지능형 교통 시스템(ITS)마스터 플랜 수립</li> <li>인도네시아 자카르타 광역권 지능형교통체계(ITS) 마스터플랜 수립</li> <li>캄보디아 물류시스템 현대화 마스터플랜 및 물류시스템 시범구축</li> <li>스리랑카 도로교통DB 구축</li> <li>파라과이 아순시온 도시교통혼잡 완화를 위한 대중교통 개선</li> <li>방글라데시 도로교통공사 친환경 버스지원사업 F/S</li> </ul> </div> </div> </div> --> </div> </div> <div class="tab_contents_b " id="tab_b3"> <div class="rnd_intro"> <h3 class="title1">공간정보정책연구센터는 </h3> <!--<p class="t1 mb20">국가 공간정보 정책을 선도하고 공간정보 기반의 과학적 정책 수립을 지원합니다.</p>--> <p class="t1 mb20">국토와 관련한 공간정보정책과 계획, 그리고 관련 기술과 방법론을 연구합니다. 이를 통해 공간정보의 효율적인 생산과 활용을 도모하며, 과학적 정책 수립을 위한 분석을 제공하는 공간정보기술 및 지식 생태계의 허브입니다. 지리학, 산업공학, 공간정보공학, 토목학, 도시계획학, 조경학 등 다양한 전공의 연구자들이 데이터 기반의 협업을 통해 공간정보의 새로운 가치를 창출하고 있으며, 지속적인 연구 역량 강화를 통해 국가 혁신을 위한 방안을 마련하겠습니다.</p> </div> <h3 class="title1">주요 연구분야</h3> <ul class="box_style type2"> <li><p><span class="num">1</span> 공간정보 정책&분석</p></li> <li><p><span class="num">2</span> 디지털 트윈&메타버스</p></li> <li><p><span class="num">3</span> 빅데이터&AI</p></li> <li><p><span class="num">4</span> 원격탐사</p></li> <li><p><span class="num">5</span> 3차원 공간정보</p></li> <li><p><span class="num">6</span> 스마트시티</p></li> <li><p><span class="num">7</span> 국제협력</p></li> </ul> </div> <div class="tab_contents_b " id="tab_b4"> <div class="rnd_intro"> <h3 class="title1">국토모니터링연구센터는 </h3> <p class="t1 mb20">국토를 둘러싼 여건변화에 선제적이고 유연한 대응을 위해 데이터에 기반한 국토 현황 및 변화에 대한 면밀한 분석과 미래 국토에 대한 과학적 전망으로 실증 기반의 국토정책 연구를 지향합니다.</p> <p class="t1 mb20">국토기본법 제25조의 2에 근거한 국토모니터링 전문 위탁기관으로, 국토계획-진단- 환류 사이클이 선순환하는 지속가능한 국토모니터링 체계 구축을 위한 총괄업무를 수행하고 있습니다. 국토빅데이터의 축적·분석 방법론을 개발·확산하고, 데이터 기반 소통 강화를 위한 다양한 멀티미디어 콘텐츠를 개발하여 공개하고 있습니다.</p> <h3 class="title1">비전 및 목표</h3> <div class="center_12_vision"> <p class="txt1">디지털 대전환 시대에 대응한 데이터 기반 국토정책연구 혁신 및 활용체계 확산</p> <ul> <li><p>국토정책 혁신을 위한 공간빅데이터 기반 활용체계 개발 및 확산</p></li> <li><p>국민체감형 연구성과 소통 및 확산을 위한 데이터 기반 소통플랫폼 활성화</p></li> <li><p>국내외 데이터 활용 거버넌스 및 협업체계 구축</p></li> </ul> </div> <h3 class="title1">주요 연구분야</h3> <ul class="box_style mb40"> <li><p><span class="num">1</span> 국토모니터링 관련 연구 및 사업</p></li> <li><p><span class="num">2</span> 지역개발 모니터링 관련 연구 및 사업</p></li> <li><p><span class="num">3</span> 국토진단 및 시뮬레이션 모형 개발</p></li> <li><p><span class="num">4</span> KRIHS 인터랙티브리포트 기획·구축 및 콘텐츠 개발</p></li> </ul> <div class="link_box mb40"> <a href="http://interactive.krihs.re.kr/interactive/" target="_blank" class="link1" title="새창열림">KRIHS 인터랙티브리포트</a> <a href="http://interactive.krihs.re.kr/interactive/" target="_blank" class="link2 type2" title="새창열림">바로가기 </a> </div> </div> </div> </div> </div>

참여광장 > 연구과제 상시 제안

<div class="project_box"> <div class="text_box"> <strong class="tit">국토연구원 연구과제는 누구나 제안할 수 있습니다.</strong> <p class="txt">국토연구원에서는 국토분야 연구에 관심 있는 여러분의 의견과 요구를 적극 수렴하고 있습니다. 국토연구원에서 수행이 필요한 연구주제를 제안해주세요. 학술적·정책적 제안을 모두 환영합니다.</p> </div> <div class="list_box"> <ul class="bul2"> <li>본 연구제안제도와 무관한 자료에 대해서는 임의로 삭제됨을 알려드립니다. 양해 바랍니다.</li> <li>연구제안 등록을 위해서는 본인확인서비스 인증 절차가 필요합니다.</li> <li>연구제안에 등록하시면 담당자가 제안내용을 검토 후 등록하신 이메일로 답변해 드립니다.</li> </ul> </div> </div> <h3 class="title1 ">기간 및 자격</h3> <ul class="bul6 mb40"> <li><strong>모집기간</strong><span>연중 계속</span></li> <li><strong>제안자격</strong><span>제한 없음</span></li> </ul> <!--<h3 class="title1">담당자 안내</h3> <%--연구과제 상시 제안 담당 --%> <jsp:include page="/manager/html/list.es"> <jsp:param name="infoManager" value="연구과제 상시 제안 담당" /> <jsp:param name="org_cd" value="1000005" /> <jsp:param name="seq" value="29" /> </jsp:include>--> <div class="board_btns mt50"> <a href="/board.es?mid=a10401010000&bid=0050&act=login" class="btn type2"><span>제안하기</span></a> <a href="/menu.es?mid=a10401010000" class="btn type3"><span>제안목록</span></a> </div>

연구 · 사업분야 > 연구사업안내 > 2014년 연구사업안내

<!-- 서브 컨텐츠 시작 --> <h3 class="title1">2014년 연구사업안내</h3> <div id="tab_wrap"> <ul class="tab"> <li><a href="#tab1">경영목표 </a></li> <li><a href="#tab2">연구사업운영방안 </a></li> <li><a href="#tab3">선정기준 </a></li> <li><a href="#tab4">선정절차 </a></li> </ul> <div class="tab_contents" id="tab1"> <div class="manage_goal"> <img src="http://127.0.0.1/main/img/contents/2014_1_1.gif" alt="경영목표 이미지입니다. 자세한 내용은 아래를 참고하세요." class="prev_img"> <div class="sr-only"> <ul> <li> 설립목적 <ul> <li>국토의 효율적 이용·개발·보전정책의 종합연구 <ul> <li>국토의 균형발전과 국민생활의 질 향상에 기여</li> </ul> </li> </ul> </li> <li> 비전 <ul> <li>국민행복을 위한 선도적 국토정책 연구기관</li> </ul> </li> <li>핵심가치 <ul> <li>브랜드파워</li> <li>정도경영</li> <li>소통과 신뢰</li> </ul> </li> </ul> <div>5대 경영목표</div> <ul> <li>국토정책 연구역량강화</li> <li>연구성과의 정책선도기능 강화</li> <li>소통과 신뢰에 기반한 경영선진화</li> <li>건강한 연구공동체 구축</li> <li>글로벌 협력 네트워크 확대</li> </ul> </div> </div> </div> <div class="tab_contents" id="tab2"> <div class="manage_goal"> <div class="group_b"> <p class="txt1">국토연구원의 연구사업 운영방안은 다음과 같습니다.</p> <div class="cont_box "> <div class="part"> <div class="img_box type2"> <span class="num">01</span> </div> <div class="txt_box"> <p class="ti">국민행복시대의 국토균형발전 구현</p> <ul class="bul2"> <li>국민의 삶의 질 향상을 위한 생활국토 창조</li> <li>창조형 일자리 창출을 위한 국토특화전략 구상</li> <li>한반도·동북아 상생·공영의 국토기반 구축</li> </ul> </div> </div> <div class="part"> <div class="img_box type2"> <span class="num">02</span> </div> <div class="txt_box"> <p class="ti">창조경제 기반형 지역균형발전 정책 지원</p> <ul class="bul2"> <li>창조경제 시대의 수도권 및 지역정책 방향 설정</li> <li>창의 및 혁신 기반 지역산업 활성화방안 제시</li> <li>지역개발사업의 효율적·체계적 추진을 위한 사전·사후 평가체제 정비</li> </ul> </div> </div> <div class="part"> <div class="img_box type2"> <span class="num">03</span> </div> <div class="txt_box"> <p class="ti">더불어 사는 건강하고 성숙한 도시환경조성</p> <ul class="bul2"> <li>일상이 풍요로운 도시생활기반 조성방안 제시</li> <li>창조경제를 견인하는 맞춤형 도시재생방안 도출</li> <li>자연환경과 공생하는 지속가능한 도시성장관리체계 구축</li> </ul> </div> </div> <div class="part"> <div class="img_box type2"> <span class="num">04</span> </div> <div class="txt_box"> <p class="ti">모두가 누릴 수 있는 쾌적한 국토환경 실현</p> <ul class="bul2"> <li>국민생활 밀착형 국토환경‧방재체계 수립</li> <li>개발과 보존이 조화를 이루는 문화국토 구축기반 마련</li> <li>건강한 생활공간 조성을 통한 삶의 질 제고</li> </ul> </div> </div> <div class="part"> <div class="img_box type2"> <span class="num">05</span> </div> <div class="txt_box"> <p class="ti">국민생활 밀착형 주택·토지·건설정책의 선도와 역량 강화</p> <ul class="bul2"> <li>부동산시장 정상화를 위한 선제적 대응력 강화</li> <li>국민행복을 위한 보편적 주거복지 정책의 강화</li> <li>건설시장 정책의 평가와 건설산업의 글로벌 역량 강화</li> </ul> </div> </div> <div class="part"> <div class="img_box type2"> <span class="num">06</span> </div> <div class="txt_box"> <p class="ti">국민행복시대를 선도하는 저비용·고효율 통합교통체계 구축</p> <ul class="bul2"> <li>도시재생 활성화를 위한 교통체계 개편</li> <li>안전한 국토 형성을 위한 방재교통체계 구축</li> <li>대도시권 혼잡해소를 위한 교통 인프라 개발 및 운영정책 개발</li> </ul> </div> </div> <div class="part"> <div class="img_box type2"> <span class="num">07</span> </div> <div class="txt_box"> <p class="ti">스마트사회를 선도하는 공간정보 융합역량 강화</p> <ul class="bul2"> <li>공간정보생태계와 공간빅데이터플랫폼 구축환경 및 글로벌 협력기반 조성</li> <li>안전·편리한 생활국토 조성을 위한 스마트 정보화 전략연구 강화</li> <li>공간빅데이터 기반의 국토정책의사결정지원체계 구축전략연구 강화</li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="tab_contents" id="tab3"> <div class="manage_goal"> <div class="group_c2"> <div class="part"> <div class="num"><span>01</span></div> <div class="txt_box"> <p class="ti">범국가적 연구과제(National Project)</p> <ul class="bul2"> <li>국가발전을 뒷받침하기 위한 범국가적 과제와 주요 정책현안 관련 과제</li> </ul> </div> </div> <div class="part"> <div class="num"><span>02</span></div> <div class="txt_box"> <p class="ti">실용·실증·현장 연구를 통한 정책기여도가 높은 과제</p> <ul class="bul2"> <li>현지조사·설문조사 등을 통한 현실감 있는 현장중심의 연구로 정부정책 및 제도 개선을 뒷받침할 수 있는 과제</li> <li>국민들의 삶의 질과 환경을 중시하는 실사구시 과제</li> </ul> </div> </div> <div class="part"> <div class="num"><span>03</span></div> <div class="txt_box"> <p class="ti">산·학·연·관 협동연구의 우수성을 확보할 수 있는 과제</p> <ul class="bul2"> <li>기관의 전문분야를 특화하고, 전문분야의 시너지 효과를 극대화할 수 있는 과제</li> </ul> </div> </div> <div class="part"> <div class="num"><span>04</span></div> <div class="txt_box"> <p class="ti">선행연구와의 차별성이 높고, 구체적인 연구결과 도출이 가능한 과제</p> </div> </div> <div class="part"> <div class="num"><span>05</span></div> <div class="txt_box"> <p class="ti">경제·인문사회연구회의 정관 및 연구기관 평가기준 고려</p> <ul class="bul2"> <li>국정목표 및 국정과제, 연구원 경영목표와 부합하는 과제</li> <li>과제 선정과정의 투명성을 제고하고, 정책활용 경쟁력이 높은 과제를 선정</li> </ul> </div> </div> <div class="part"> <div class="num"><span>06</span></div> <div class="txt_box"> <p class="ti">기초·정책연구의 균형적 수행</p> <ul class="bul2"> <li>전체 기본연구사업 중 정책적 기여가 큰 정책과제를 70% 이상 선정</li> <li>전체 기본연구사업 중 학술적 기여가 큰 기초과제를 30% 이하 선정</li> </ul> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="tab_contents" id="tab4"> <div class="manage_goal"> <img src="http://127.0.0.1/main/img/contents/2014_graph.gif" alt="선정절차 이미지입니다. 자세한 내용은 아래를 참고하세요." class="prev_img"> <div class="sr-only"> <ul > <li>연구원 설립목적</li> <li>연구주제 수요조사(국토정책고객패널 300인)</li> <li>정책연구협의회</li> <li>대내외 환경 및 사회적 요구</li> </ul> <ul> <li>先 연구테마 선정 <ol> <li>2014년 연구사업목표 선정 : 7대 연구테마 선정</li> <li>본부별 연구사업목표 및 추진방향 제시</li> </ol> </li> <li>後 연구과제 발굴 <ol> <li>본부별 연구과제 발굴</li> <li>본부별 정책실무협의회 개최 - 본부별 연구과제 발굴로 feedback</li> <li>연구사업계획서 제출(10페이지 연구사업계획서) - 본부장검토</li> <li>본부별 연구과제 발표회 - 연구사업계획서 제출로 feedback</li> <li>기본과제, 일반사업 평가 (원내외 평가단 구성)</li> <li>1차 운영위원회 (최종평가 대상과제 선정)</li> <li>2차 운영위원회 (연구제안자 의견제시 및 최종과제 선정)</li> <li>“연구자문위원회” 자문 (공무원 및 자문가 자문)</li> <li>2014년도 사업계획서 연구회 제출</li> </ol> </li> </ul> </div> </div> </div> </div> <!-- 서브 컨텐츠 끝 -->