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한국 콤팩트시티 실현을 위한 제언

수시 23-13

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[기자칼럼] 진정한 도시재생의 실현

통권442호 (2018.08)

발간물 > 정기간행물 > 국토정책 Brief

[국토정책Brief 제1051호] 메가시티 공간전략 실현을 위한 광역도시계획 기능 제고 방안

발간물 > 단행본

[세계국토총서 22-203] |탄소중립시리즈| 탄소중립 실현을 위한 일본의 국토·도시정책

발간물 > 세미나/공청회자료

[생활SOC 정책 컨퍼런스 주제발표 3] 생활SOC 공급을 통한 공간복지 실현방안

연구원소식 > 보도자료

GTX 도입에 따른 수도권 공간구조 변화와 대응과제

“GTX 도입에 따른 수도권 공간구조 변화와 대응과제”         국토硏, 국토정책Brief 제1071호 발간 □ 국토연구원(원장 임재만) 국공유지연구센터 김고은 부연구위원과 연구진은 국토정책 Brief 제1071호 “GTX 도입에 따른 수도권 공간구조 변화와 대응과제”를 발간하고 GTX 도입이 수도권 공간구조에 미칠 영향을 분석하고, 수도권 분산형 공간구조의 실현을 위한 정책적 대응방향을 제시하였다.  □ 수도권의 공간구조 변화를 업무 중심지 변화 중심으로 살펴보았으며, 1기 GTX A·B·C 노선이 모두 개통된 이후, 수도권 남부 첨단산업 기반 GTX 역세권이 업무 중심지로 성장할 것으로 분석함 □  김고은 부연구위원과 연구진은 보고서를 통해 다음과 정책방향을 제안하였다.   ◦ 수도권을 분산형 공간구조로 재편하기 위해 수도권 공간계획 수립 시 서울시 경계 내·외부 주요 GTX 역사를 중심으로 첨단산업 기반 업무 중심지 활성화 방안을 마련해야 함 ◦ GTX망을 우선하여 수도권 중심지 체계 및 생활권을 설정하고, TOD(대중교통 중심 개발) 원칙에 따라 도시계획과 교통 인프라 투자계획을 일치시키고, 공간적·시간적 정합성을 확보해야 함 ◦ GTX 역세권을 첨단산업 집적 가능성이 높은 역세권과 주거기능 위주의 역세권으로 구분하고, 첨단산업 우세 지역은 ‘역세권 업무지구’로 구분하여 발전 전략을 수립해야 함 ◦ 발전 잠재력을 지닌 GTX 역세권은 기존 도시에 연접하지 않더라도 비지적(飛地的, leapfrog development) 개발을 허용하고, 대규모 개발(공공주택지구 등)과 광역교통개선대책으로서 교통결절점 환승 기반 고밀복합개발(복합환승센터 등)을 추진해야 함

연구원소식 > 우수보고서 소개

청년 삶의 질 향상과 주거안정을 위한 중장기 정책방향 연구

저성장과 인구구조 변화 속에서 청년세대는 일자리, 소득, 자산, 주거 등 여러 측면에서 동시다발적인 불안정성에 직면해 있다. 국토연구원 이길제 연구위원 외 연구진이 수행한 「청년 삶의 질 향상과 주거안정을 위한 중장기 정책 방향 연구」는 이러한 문제의식 위에서 청년 주거정책이 나아가야 할 중장기적 방향을 종합적으로 제시한다. 이 연구는 주거실태조사 마이크로데이터를 분석하여 청년 가구의 주거 특성과 정책 수요가 시기별로 어떻게 변화해 왔는지를 검토하고, 여기에 청년 당사자와 현장 활동가를 대상으로 한 초점집단면접(FGI) 결과를 더해 통계와 현장의 목소리를 함께 담아냈다. 이를 토대로 ‘청년의 자립과 사회통합 기반으로서 주거’라는 2035년 청년 주거의 미래 비전을 새롭게 설정하고, 사각지대 없는 주거안전망 강화, 교육·일자리 연계 등 6대 부문에 걸친 중장기 정책 과제를 도출했다.   KRIHS: 이 연구를 수행하게 된 동기는? 이길제: 2017~2019년 저출산고령사회위원회 인구·재정분과에 참여하면서 본격적으로 청년 주거문제를 해결하기 위한 정책방향과 대안에 대해 고민하기 시작했다. 그런데, 청년 주거문제를 들여다보면 볼수록 교육과 고용, 지역, 복지 등 여러 문제가 복합적으로 얽혀 있어 해결하기가 너무 어려웠고, 청년들이 실제 만족하고 체감할 수 있는 정책 대안을 만드는 것이 가능한지에 대해서도 회의적이었다. 그러다, 2025년 원내에 청년주거정책연구단이 만들어지면서 그동안 고민해왔던 청년 주거문제에 대한 문제의식들을 정리해보고, 큰 틀에서의 방향성을 정립해 보고자 이 연구를 수행하게 되었다.   KRIHS: 이 연구의 의미는 무엇인가? 이길제: 기존 주거정책 연구들이 특정 취약계층에 초점을 맞췄던 것과 달리, 이 연구는 만 19~39세 전체 청년을 포괄적으로 다룬 장기적 관점의 선도적 연구라는 데 의미가 있다. 또한, 청년의 주거 문제를 단순히 ‘집’의 문제로 국한하지 않고 일자리, 금융(부채), 교육 등 삶 전반의 차원과 연결해 다차원적으로 조명했다. 이 과정에서 ‘공간’, ‘경제’, ‘시간(생애주기)’이라는 세 가지 핵심 키워드를 도출해 청년 주거 비전과 사회통합 기반의 방향성을 입체적으로 구체화할 수 있었다. 단편적인 전월세 자금 대출이나 공급 확대를 넘어, 연령통합적 관점에 기반한 주거지원 제도로의 패러다임 전환이 필요하다는 제안을 한 것도 성과라 할 수 있다. 전세사기와 과도한 부채 증가처럼 기존 수요자 맞춤형 지원이 낳은 부정적 파급효과를 검토하고, 구체적이지는 않지만 개선 방향을 제시했다는 점에서도 의의가 있다고 본다.   KRIHS: 연구 수행과정에서 있었던 에피소드는? 이길제: 내 나이가 이제 청년과는 거리가 멀어져서 청년이 생각하는 가치관을 제대로 공감하고 연구에 담아낼 수 있을까 하는 우려가 있었다. 그래서 2009년부터 2024년까지 트렌드에 관한 책을 쭉 읽어보고, 주요한 트렌드 키워드를 정리하면서 통계에서 말해주지 않는 청년 세대의 심리나 정서, 욕구, 가치관을 이해하고, 연구에 담아내고자 하였다. 물론 모든 청년들이 이런 트렌드에 동의하거나 공감하지 않을 수는 있지만, 청년 당사자가 아닌 관점에서 청년 세대의 기저에 흐르는 불안감과 정서, 욕구 등을 이해하는 데 많은 도움이 되었다.   KRIHS: 연구수행 시 보람을 느꼈거나 아쉬웠던 점은? 이길제: 이 연구를 하면서 개인적으로 설정했던 가장 큰 목표는 청년 주거문제 및 주거정책과 관련해서 지금까지 논의되었던 여러 이슈나 기존에 논의되었던 내용들, 관련 계획, 청년 주거실태의 변화과정, 청년 주거정책 등을 전반적으로 정리함으로써 앞으로의 청년 주거정책 연구에 기초를 다지는 것이었다. 그런 측면에서 이 연구는 어느 정도 성과가 있었다고 생각하며, 보람도 느낄 수 있었다. 하지만, 청년 주거문제 해결에 관해서는 큰 틀에서의 방향만 제시하였고, 구체적인 정책대안을 제시하지는 못했다는 점에서 아쉬움이 크게 남는다.   KRIHS: 앞으로 더 하고 싶은 연구가 있다면? 이길제: 이번 연구에서 제안한 비전을 실현하기 위해, 청년의 취업·창업 정책과 주거지원을 물리적·제도적으로 통합해 제공하는 실질적인 정책 연계 모델을 좀 더 깊이 연구하고 싶다. 아울러 비수도권 청년의 유출을 막고 지역 정착을 유도하기 위해 귀농·창업 청년 등의 특수한 수요를 반영한 지역 맞춤형 로컬 주거지원 전략, 그리고 전월세 보증금 대출 중심의 지원이 가계부채와 임대료 상승에 미친 영향을 계량적으로 분석해 부채에 의존하지 않는 지속 가능한 주거비 보조 시스템을 설계하는 연구도 이어가고 싶다. 장기적으로는 특정 연령 기준에 얽매이지 않고 생애주기적 위험과 개인의 주거 욕구에 유연하게 대응할 수 있는 ‘연령통합적’ 주거복지 제도로의 개편 가능성에 대해서도 심층적으로 연구를 시도해 보고 싶다. 이길제 연구위원은 2016년 서울대학교 환경대학원에서 도시계획학 박사를 취득하고 현재 국토연구원 주거정책연구센터 연구위원으로 재직 중이다. 주요 연구분야는 주거복지, 주택정책, 부동산정책, 기초생활보장, 사회보장 행정데이터 등이다.

연구원소식 > 보도자료

AI 도시 구현을 위한 도시 정책 혁신 방안

"AI 도시 구현을 위한 도시 정책 혁신 방안" 국토硏, 국토정책Brief 제1060호 발간 □ AI는 도시 서비스 고도화를 넘어 도시 운영체계와 공간구조를 재편하는 정책 변수로 부상, AI 확산은 도시 혁신과 함께 AI 산업·핵심 인프라의 도심 집적에 따른 공간 양극화, 자율주행·로봇 확산에 따른 이동체계와 도로 공간의 재구조화, 지역 불균형과 인프라 갈등 등 새로운 도시 문제를 동반 □ 국토연구원(원장직무대행 김명수) 스마트도시·방재연구센터 김익회 연구위원과 연구진은 국토정책 Brief 제1061호 “AI 도시 구현을 위한 도시 정책 혁신 방안”을 통해  정책 방향을 제시하였다. □ AI가 도시 공간에서 작동하는 상황을 전제로 공간 혁신 원칙을 정립해야 하며, AI 도시 구현을 위한 규제 완화와 신뢰 확보를 병행하는 실증체계가 필요 □ 김익회 연구위원은 보고서를 통해 AI 도시 구현 및 확산을 위한 실행 방안을 다음과 같이 제시하였다. ◦ (제도 정비) K-AI 시티로 대표되는 AI 도시 개념에 에이전틱 AI 기반 운영체계 전환, 지역 불균형 극복, 도심과 주변부 양극화 완화, 자율주행·로봇으로 인한 공간 재구조화, 인간-AI 공존과 공간 혁신 등을 담은 기본방향을 실현할 제도 개선 필요 ◦ (규제 완화와 신뢰 기반 마련) 데이터 안심구역, 규제자유특구, 인증제도, 가상현실 등을 연계한 실증 기반 조성, 지원기구 신설, 책임 있는 실증체계 마련 ◦ (지역 거점 확산 전략 마련) 기존 스마트도시의 보편 서비스는 일반 도시 운영으로 제도화하고, AI 도시는 거점도시에 역량을 집중해 성과를 축적한 뒤 주변 도시로 확산하는 이원화 전략 추진 ◦ (신규 사업 도입) CCTV 영상을 AI로 통합 분석하여 도시 문제를 발굴하고 실증하는 대만 가오슝시의 ‘AI 시티 챌린지’를 참고하여, 도시 문제 해결을 위한 민간기업 솔루션을 발굴하는 신규 사업 추진 ◦ (도시 데이터 인프라와 거버넌스 구축) 도시 데이터를 국가 인프라로 구축하고, 중앙부처·지자체·민간을 연계하는 범부처 거버넌스와 지원기구를 통해 AI 도시 실증과 사업화를 체계적으로 지원

국토교육 > 중고생 국토교육 동아리 > 성과 · 탐구보고서

저탄소·제로 에너지 실현을 위한 미래형 녹색 한옥

저탄소·제로 에너지 실현을 위한 미래형 녹색 한옥 학교명 : 진해중앙고등학교 동아리명 : Architects

연구원소개 > 인권경영 > 인권경영헌장

<div class="rights_wrap"> <div> <h3>국토연구원<br/><b>인권경영헌장</b></h3> <p class="txt_left"> 우리는 국민의 삶의 질을 높이고 지속가능한 국토를 선도하는 정책연구기관으로서 국민과 함께 하는 국민의 연구기관으로서 사람 중심의 인권경영을 지향한다. <br/> <br/> 이를 위해 우리는 <strong>경영활동에서 인간의 존엄과 가치를 존중하는 인권경영을 선언하고 이를 임직원이 준수해야 할 행동규범 및 가치판단의 기준</strong>으로 삼으며, 다음과 같이 「국토연구원 인권경영 헌장」을 선언하고 그 실천을 다짐한다. </p> <ul> <li><strong>하나</strong><span>우리는 인권의 가치와 원칙이 임직원의 일상 경영활동에서 실행되고 조직 내 관행과 문화로 정착될 수 있도록 인권경영 체계 구축 등 필요한 정책과 제도를 수립하고 실행한다. </span></li> <li><strong>하나</strong><span>우리는 인권에 대한 UN인권기본헌장 등 국제기준 및 규범을 지지하고 준수한다. </span></li> <li><strong>하나</strong><span>우리는 고용 및 인사 등 경영의 전 과정에서 인종, 성별, 장애, 종교, 정치적 성향과 출신지역 등을 이유로 차별하지 않는다. </span></li> <li><strong>하나</strong><span>우리는 인권침해를 사전에 예방하며, 적극적인 구제를 위하여 노력한다. </span></li> <li><strong>하나</strong><span>우리는 결사 및 단체교섭의 자유를 보장한다. </span></li> <li><strong>하나</strong><span>우리는 어떠한 형태의 강제노동 및 아동노동을 금지한다. </span></li> <li><strong>하나</strong><span>우리는 안전하고 위생적인 업무환경을 제공하여 산업안전 및 건강권을 보장한다. </span></li> <li><strong>하나</strong><span>우리는 협력네트워크 관계에 있는 모든 외부기관ㆍ기업 및 전문가와의 상생발전을 위해 노력하며, 인권경영을 실천하도록 지원하고 협력한다. </span></li> <li><strong>하나</strong><span>우리는 지속가능한 국토발전 및 인권의 가치가 실현되는 국토조성을 위한 정책연구 수행에 최선을 다한다. </span></li> <li><strong>하나</strong><span>우리는 연구사업 활동 영위 지역에서 현지주민의 인권을 존중하고 보호한다. </span></li> <li><strong>하나</strong><span>우리는 국내외 환경관련 법규를 준수하고, 환경보호와 환경재해 예방을 위해 노력한다. </span></li> <li><strong>하나</strong><span>우리는 연구사업 활동에서 국민의 안전에 위해가 되지 않도록 노력하고, 업무상 수집한 개인정보를 보호하며 국민과 고객의 정보 접근권을 보장한다. </span></li> <li><strong>하나</strong><span>우리는 연구원의 경영활동 및 연구사업 활동과정에서 발생하는 인권 침해에 대해 신속하고 적절한 구제조치를 제공하며, 사전예방을 위해서도 적극 노력한다.</span></li> </ul> </div> </div>

연구 · 사업분야 > 연구부서소개 > 국토인프라·공간정보연구본부 > 연구센터

<div class="tab_contents" id="tab3"> <div id="tab_wrap_b"> <ul class="tab_b"> <li><a href="#tab_b1"><span class="title">도로정책연구센터</span></a></li> <li><a href="#tab_b2"><span class="title">스마트인프라연구센터</span></a></li> <li><a href="#tab_b3"><span class="title">공간정보정책연구센터</span></a></li> <li><a href="#tab_b4"><span class="title">국토모니터링연구센터</span></a></li> </ul> <div class="tab_contents_b " id="tab_b1"> <div class="rnd_intro"> <h3 class="title1">도로정책연구센터는 </h3> <p class="t1 mb20">도로정책 수립의 종합화, 체계화, 과학화를 통해 도로행정 및 정책수립의 일관성을 확보하고 도로분야 싱크탱크로서의 기능과 역할을 수행하고 있습니다. 특히, 도로관련 연구기관의 네트워킹을 강화하여 연구성과의 시너지 효과를 극대화하고 대내외적 여건변화 전망을 통해 미래지향적 도로정책 수립과 지원을 하고 있습니다.<br/> 도로정책연구센터는 국가 도로관련 계획 수립, 지자체 도로계획의 검토 및 자문, 도로사업 타당성 검토, 도로관련 법제도 개선방향 등에 대한 연구를 중점 수행합니다. 또한, 주요 도로정책 및 이슈의 최신동향, 연구성과 등을 신속하게 소개하고자 매월 도로정책브리프를 발간하고 있으며, 도로정책 아이디어 플랫폼(상상대로) 운영을 통해 국민 모두가 참여하는 도로정책 실현에 기여하고자 노력하고 있습니다.</p> <ul class="box_style2 mb40"> <li> <p><span class="num">첫째</span> 도로정책 및 계획 수립을 위한 연구사업 수행</p> </li> <li> <p><span class="num">둘째</span> 도로건설·관리계획 검토 및 자문</p> </li> <li> <p><span class="num">셋째</span> 투자사업 평가</p> </li> <li> <p><span class="num">넷째</span> 법제도 개선</p> </li> <li> <p><span class="num">다섯째</span> 도로정책브리프 발간</p> </li> <li> <p><span class="num">여섯째</span> 정책토론회 및 세미나 개최</p> </li> <li> <p><span class="num">일곱째</span> 도로정책 아이디어 플랫폼 ‘상상대로’ 운영</p> </li> <li> <p><span class="num">여덟째</span> 국내외 네트워킹을 통한 도로연구 협력 등</p> </li> </ul> <h3 class="title1">주요과제</h3> <ul class="box_style"> <li> <p><span class="num">1</span> 국가도로종합계획 수립 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">2</span> 고속도로 건설계획 수립 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">3</span> 일반국도 등 중장기계획 수립 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">4</span> 고속국도 및 일반국도 등 관리계획 수립 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">5</span> 저성장기의 도로교통투자 전략 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">6</span> 커뮤니케이션 기법을 활용한 도로안전성 향상방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">7</span> 지역간 교통수요 예측의 신뢰성 제고를 위한 빅데이터 활용방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">8</span> 스마트 셀을 활용한 국가재난 대응방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">9</span> 도로 교통사고 위험도평가기법 및 활용방안 마련 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">10</span> 산단 진입도로 신규사업 타당성 평가용역</p> </li> <li> <p><span class="num">11</span> KSP 건설-인프라 정책자문사업 등</p> </li> </ul> <!-- <div class="link_box mb40"> <a href="http://www.roadresearch.or.kr/" target="_blank" class="link1" title="새창 열림">도로정책연구센터 홈페이지</a> <a href="http://www.roadresearch.or.kr/" target="_blank" class="link2" title="새창 열림">바로가기 </a> </div> <h3 class="title1">광역교통모빌리티연구단</h3> <p class="t1 mb30">광역교통 모빌리티 연구단은 수도권 등 5개 대도시권 광역교통 문제를 해결하기 위한 정책 마련 및 연구 지원의 핵심조직으로서 대도시광역교통위원회와 협업을 통해 광역교통의 비전 수립을 지원하고 있습니다. 또한, 광역교통 시스템 개편, 중장기 로드맵 마련, 광역교통 거버넌스 구축과 같은 광역교통 추진체계 구축을 통해 막힘없이 편안하고 부담없는 광역교통 서비스 제공을 위한 연구를 지원하고 있습니다. </p> <div class="contstyle1 mb40"> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 연구분야</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>광역도로 및 철도</li> <li>광역 환승센터</li> <li>광역교통특별대책</li> <li>광역교통수요</li> <li>교통혼잡도로</li> <li>광역권 공간구조 및 생활권</li> <li>광역버스 노선 운영평가 체계</li> </ul> </div> </div> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 과제</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획</li> <li>환승센터 중심의 공유 모빌리티 활성화 방안 연구</li> <li>대도시권 광역환승센터 활성화 방안 연구</li> <li>광역교통시설 부담금 제도 선진화 연구</li> </ul> </div> </div> </div> <h3 class="title1">인프라투자평가연구단</h3> <p class="t1 mb30">인프라투자평가 연구단에서는 경제적, 사회적 변화를 반영하여 경제성 분석과 함께 지역균형, 다양한 사회적 가치를 균형있게 평가하고 SOC사업의 사업별 특성에 부합하는 평가체계를 마련하는 기능과 역할을 수행하고 있습니다. 이에 SOC사업별 특성에 부합하게 평가하기 위하여 지표 개발, 분석방법론 개발, 데이터 가공, 사업 효과분석 등의 연구 및 평가를 진행하는 지원을 하고자 노력하고 있습니다. </p> <div class="contstyle1 mb40"> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 연구분야</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>투자사업 평가 수행</li> <li>투자사업 평가 지표 및 분석방법론 연구</li> <li>지침·법제도 개선</li> <li>정책토론회 및 세미나 개최</li> </ul> </div> </div> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 과제</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>국토균형발전을 위한 교통시설 국민체감 효과분석 연구</li> <li>SOC사업의 사회적 가치 평가체계 구축 연구</li> <li>도로사업의 사회적 가치를 반영한 정책성 평가지표 및 신규편익 개발 연구</li> </ul> </div> </div> </div> --> </div> </div> <div class="tab_contents_b " id="tab_b2"> <div class="rnd_intro"> <h3 class="title1">스마트인프라연구센터는 </h3> <p class="t1 mb20">교통기술의 급격한 발전과 변화를 사전에 진단하여 중·단기 국가첨단인프라 정책방향 제시를 목적으로 첨단인프라분야 싱크탱크로서의 역할을 수행하고 있습니다. 첨단인프라 관련 연구와 사업수행을 주요 기능으로하며, 세부분야는 ITS, 자율주행, 교통빅데이터이며 이들의 국외진출분야를 포함한다. 스마트인프라연구센터는 기술과 분야가 방대하고 폭넓음으로 '열정樂서'와 Cooperation'을 모토로 하며, 국내·외 동향파악과 유관기관과의 긴밀한 관계형성을 모토의 실행동력으로 하고 있습니다.<br/> <br/> 스마트인프라연구센터는 국가의 첨단인프라 관련 계획수립, 지자체의 첨단인프라 구축 계획 및 사업에 대한 검토 및 자문, 첨단인프라 사업관리, 국외 첨단인프라 사업 계획 및 사업관리 등에 대한 연구를 중점 수행합니다. 국내외 첨단인프라 관련 공공기관, 연구기관, 대학, 기업 및 관련 전문가와 협력 네트워크를 구축하여 정보공유, 공동 세미나 및 연구를 추진하고 있습니다.</p> <ul class="box_style2 mb40"> <li> <p><span class="num">첫째</span> 첨단인프라 정책 및 계획 수립을 위한 연구사업 수행</p> </li> <li> <p><span class="num">둘째</span> 첨단인프라 투자사업 평가</p> </li> <li> <p><span class="num">셋째</span> 첨단인프라 법제도 개선</p> </li> <li> <p><span class="num">넷째</span> 첨단인프라 사업관리</p> </li> <li> <p><span class="num">다섯째</span> 정책브리프 발간 추진</p> </li> <li> <p><span class="num">여섯째</span> 정책토론회 및 세미나 개최</p> </li> <li> <p><span class="num">일곱째</span> 국내외 네트워킹을 통한 첨단인프라 연구 협력 등</p> </li> </ul> <h3 class="title1">주요과제</h3> <ul class="box_style mb40"> <li> <p><span class="num">1</span> 자율주행시대를 대비한 첨단 도로 인프라의 전략적 관리방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">2</span> 첨단인프라 기술발전과 국토교통분야의 과제 - 자율주행 자동차를 중심으로</p> </li> <li> <p><span class="num">3</span> 차량운행경로 빅데이터의 국가도로정책 수립 활용방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">4</span> 한반도 도로망 마스터플랜 수립연구(2차)</p> </li> <li> <p><span class="num">5</span> 제주특별자치도 구 국도 도로건설관리계획 수립 용역</p> </li> <li> <p><span class="num">6</span> 평택~아산 광역버스정보시스템(BIS) 구축사업 사업관리 용역</p> </li> <li> <p><span class="num">7</span> 파라과이 아순시온 첨단교통관리체계 구축사업 사후관리 PM 용역</p> </li> <li> <p><span class="num">8</span> (KSP-ADB 공동컨설팅) 교통정책과 투자계획 수립을 위한 데이터 구축</p> </li> </ul> <!-- <h3 class="title1">스마트물류연구단</h3> <p class="t1 mb30">스마트물류 연구단은 디지털 물류정책의 계획·실행을 종합적으로 지원하여 물류산업의 효율성 향상과 국민의 물류기본권 확보·증진을 위해 노력하며, 중점적으로 스마트물류 연구사업, 실증(시범)·R&D 사업 등을 수행하고 있습니다. </p> <div class="contstyle1 mb40"> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 연구분야</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>스마트물류 정책·계획 연구, 실증(시범)사업, R&D 사업</li> <li>스마트물류 관련 컨설팅 및 자문</li> </ul> </div> </div> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 과제</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>디지털 물류서비스 실증 지원사업</li> <li>고부가가치 융복합 물류 배송인프라 혁신기술개발 사업</li> <li>도시 생활물류시설 확충방안 마련을 위한 연구</li> <li>재난재해 대비 긴급공공재의 물류유통 개선방향 연구</li> </ul> </div> </div> </div> <h3 class="title1">해외스마트인프라연구단</h3> <p class="t1 mb30">해외스마트인프라 연구단은 기존 하드웨어 중심의 인프라에서 교통정보, 빅데이터 등의 IT, 친환경 중심의 선진국형 해외 스마트인프라 연구를 발굴 하여 진행하고 있습니다. 특히, 지속적인 동아시아(캄보디아, 인도네시아, 스리랑카), 중남미(파라과이)사업추진을 통한 인적네트워크 강화 및 효율적 사업추진 방안을 위한 노력을 기울이고 있습니다. </p> <div class="contstyle1 mb40"> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 연구분야</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>해외 첨단교통체계(ITS)</li> <li>해외 교통DB 구축</li> <li>해외 친환경 교통수단</li> <li>해외 모빌리티 빅데이터 구축 및 활용</li> <li>해외 스마트 인프라 정책토론회 및 세미나 개최</li> </ul> </div> </div> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 과제</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>캄보디아 지능형 교통 시스템(ITS)마스터 플랜 수립</li> <li>인도네시아 자카르타 광역권 지능형교통체계(ITS) 마스터플랜 수립</li> <li>캄보디아 물류시스템 현대화 마스터플랜 및 물류시스템 시범구축</li> <li>스리랑카 도로교통DB 구축</li> <li>파라과이 아순시온 도시교통혼잡 완화를 위한 대중교통 개선</li> <li>방글라데시 도로교통공사 친환경 버스지원사업 F/S</li> </ul> </div> </div> </div> --> </div> </div> <div class="tab_contents_b " id="tab_b3"> <div class="rnd_intro"> <h3 class="title1">공간정보정책연구센터는 </h3> <!--<p class="t1 mb20">국가 공간정보 정책을 선도하고 공간정보 기반의 과학적 정책 수립을 지원합니다.</p>--> <p class="t1 mb20">국토와 관련한 공간정보정책과 계획, 그리고 관련 기술과 방법론을 연구합니다. 이를 통해 공간정보의 효율적인 생산과 활용을 도모하며, 과학적 정책 수립을 위한 분석을 제공하는 공간정보기술 및 지식 생태계의 허브입니다. 지리학, 산업공학, 공간정보공학, 토목학, 도시계획학, 조경학 등 다양한 전공의 연구자들이 데이터 기반의 협업을 통해 공간정보의 새로운 가치를 창출하고 있으며, 지속적인 연구 역량 강화를 통해 국가 혁신을 위한 방안을 마련하겠습니다.</p> </div> <h3 class="title1">주요 연구분야</h3> <ul class="box_style type2"> <li><p><span class="num">1</span> 공간정보 정책&분석</p></li> <li><p><span class="num">2</span> 디지털 트윈&메타버스</p></li> <li><p><span class="num">3</span> 빅데이터&AI</p></li> <li><p><span class="num">4</span> 원격탐사</p></li> <li><p><span class="num">5</span> 3차원 공간정보</p></li> <li><p><span class="num">6</span> 스마트시티</p></li> <li><p><span class="num">7</span> 국제협력</p></li> </ul> </div> <div class="tab_contents_b " id="tab_b4"> <div class="rnd_intro"> <h3 class="title1">국토모니터링연구센터는 </h3> <p class="t1 mb20">국토를 둘러싼 여건변화에 선제적이고 유연한 대응을 위해 데이터에 기반한 국토 현황 및 변화에 대한 면밀한 분석과 미래 국토에 대한 과학적 전망으로 실증 기반의 국토정책 연구를 지향합니다.</p> <p class="t1 mb20">국토기본법 제25조의 2에 근거한 국토모니터링 전문 위탁기관으로, 국토계획-진단- 환류 사이클이 선순환하는 지속가능한 국토모니터링 체계 구축을 위한 총괄업무를 수행하고 있습니다. 국토빅데이터의 축적·분석 방법론을 개발·확산하고, 데이터 기반 소통 강화를 위한 다양한 멀티미디어 콘텐츠를 개발하여 공개하고 있습니다.</p> <h3 class="title1">비전 및 목표</h3> <div class="center_12_vision"> <p class="txt1">디지털 대전환 시대에 대응한 데이터 기반 국토정책연구 혁신 및 활용체계 확산</p> <ul> <li><p>국토정책 혁신을 위한 공간빅데이터 기반 활용체계 개발 및 확산</p></li> <li><p>국민체감형 연구성과 소통 및 확산을 위한 데이터 기반 소통플랫폼 활성화</p></li> <li><p>국내외 데이터 활용 거버넌스 및 협업체계 구축</p></li> </ul> </div> <h3 class="title1">주요 연구분야</h3> <ul class="box_style mb40"> <li><p><span class="num">1</span> 국토모니터링 관련 연구 및 사업</p></li> <li><p><span class="num">2</span> 지역개발 모니터링 관련 연구 및 사업</p></li> <li><p><span class="num">3</span> 국토진단 및 시뮬레이션 모형 개발</p></li> <li><p><span class="num">4</span> KRIHS 인터랙티브리포트 기획·구축 및 콘텐츠 개발</p></li> </ul> <div class="link_box mb40"> <a href="http://interactive.krihs.re.kr/interactive/" target="_blank" class="link1" title="새창열림">KRIHS 인터랙티브리포트</a> <a href="http://interactive.krihs.re.kr/interactive/" target="_blank" class="link2 type2" title="새창열림">바로가기 </a> </div> </div> </div> </div> </div>

연구 · 사업분야 > 연구사업안내 > 2023년 연구사업안내

2023년 연구사업안내 경영목표 연구사업운영방안 선정기준 선정절차 경영비전 국민과 함께 지속가능한 국토발전을 선도하는 정책연구기관 설립목적 국토자원의 효율적인 이용·개발·보전에 관한 정책을 종합적으로 연구함으로써 국토의 균형발전과 국가 경쟁력 제고, 국토의 지속가능한 발전, 국민생활의 질 향상에 기여 경영목표 및 추진전략 선도적 국토정책 개발 및 국토분야 현안대응 강화 1 지속가능한 국토조성을 위한 선도적 국토정책 연구 2 국토 분야 주요 현안대응 연구 강화 3 국민이 신뢰하는 연구성과 도출을 위한 연구관리체계 강화 수요자 친화적 연구성과 확산 및 연구협력 내실화 4 국민 눈높이에 맞는 연구성과 확산체계 강화 5 국내 연구협력 네트워크 강화 6 글로벌 연구협력 네트워크 내실화 공공기관 사회적 가치 실현 및 연구 지원 행정 혁신 7 지속가능한 책임경영체계(ESG) 확립 8 연구 수월성 제고를 위한 연구조직 운영 9 직원 사기 증진을 위한 연구지원 행정 혁신 국토연구원의 연구사업 운영방안은 다음과 같습니다. 01 국토 및 지역의 새로운 여건변화에 대응하는 정책연구 강화 지속가능하고 유연한 국토공간 및 계획체계 연구 저성장·인구감소시대 지역활력 증진을 위한 지역발전전략 연구 4차 산업혁명 시대를 선도하는 지역경제·산업입지 연구 02 사회·경제적 여건 변화에 부합하는 선도적 도시정책 연구 지속가능하고 회복력 높은 도시환경 조성을 위한 연구 강화 지역 활력 제고를 위한 도시재생·정비 및 지원체계 연구 고도화 미래 수요에 대응한 국·공유재산 비축 및 활용 연구 촉진 03 깨끗하고 안전한 국토환경의 조성·관리를 위한 정책지원 연구 수행 탄소중립사회 전환을 위한 국토 및 도시환경 조성방안 연구 산림 및 연안자원을 보전·활용하는 자연환경 개선방안 연구 생활폐기물의 합리적 처리방안 등 생활환경 개선방안 연구 지역 맞춤형 자연재해 대응방안 및 생활안전 개선방안 연구 04 주거 안정 실현과 공공성 확보를 위한 정책연구 강화 촘촘하고 든든한 주거복지정책 연구 추진 공공성 확보를 위한 사회적 부동산 활용 연구 추진 국민 눈높이에 맞는 연구주제 발굴과 연구 네트워크 강화 모색 05 미래수요 대응을 위한 건설정책의 고도화 연구 시설물 및 건설안전을 위한 생애주기 건설안전체계 연구 소규모 해외 건설 컨설팅 지원 고도화 연구 민간투자사업 지원체계 정비연구 06 안전하고 미래 지향적인 국토 인프라 연구 수행 메가트렌드에 대응한 도로정책 수립 지원 스마트·디지털 인프라 관련 미래지향적 연구 국민을 위한 안전한 국토 구현 연구단 활성화를 통한 연구범위 확대(광역, 물류, 투자평가, 해외사업) 국민 궁금증 해소를 위한 디지털 미디어 제작 및 지원 07 공간기반 디지털 플랫폼 정부 구현 디지털트윈 기반 메타버스를 위한 공간정보정책 선도 및 지원 시민 행복을 위한 스마트시티 혁신모델 연구 강화 데이터 기반 사회문제 해결을 위한 공간정보 융복합 연구 강화 08 국토분야 지식공유 글로벌 리더쉽 확대 GDPC 2.0 중장기 계획 실효성 제고 및 환경변화를 반영한 신규과제 발굴 글로벌 기후변화 대응·저탄소 녹색경제 외교 등 국정과제 지원 강화 대상 국가·지역별 맞춤형 개발협력 추진 및 전략적 파트너십 구축 디지털 지식공유 플랫폼 구축 및 콘텐츠 표준화 기반 조성 09 공간적 정의 실현을 위한 균형발전정책연구 강화 지역주도·분권형 지역균형발전 정책 지원 연구 인구감소시대 지역 특성별 혁신성장기반 강화 방안 연구 균형발전정책의 글로벌 선도화를 위한 해외 협업체계 구축 10 동아시아에서의 한반도 위상 강화를 위한 국토협력 추진 한반도의 지속가능성 및 남북공동경제발전계획 수립 관련 연구 수행 동아시아의 동반발전을 위한 환경·경제협력체계 구축 연구 수행 아세안 및 신북방 경제협력 강화를 위한 국토·인프라 부문 연구 수행 11 부동산시장 전환기에 대응한 지속가능한 정책기반 확립 부동산시장 핵심영향요인 발굴을 통한 정책 실효성 제고 기반 마련 부동산시장 전환기에 대비한 위기대응능력 강화 국토‧지역 여건을 고려한 미래지향적인 부동산정책 기반 마련 범국가적 연구과제(National Project) 및 정부 국정과제 지원 국가발전을 뒷받침하기 위한 범국가적 과제와 주요 정책현안 관련 과제 다양한 국토이슈에 대응하는 긴급성‧시의성 있는 과제 협동 및 융복합 연구 추진 필요성이 높은 과제 기관의 전문분야를 특화하고, 협동·융복합 연구의 효과를 극대화할 수 있는 과제 국가적 어젠다나 메가트렌드에 대응하는 정책 발굴을 위해 산학연관 및 연구기관 간 지속적 연구협력과 연구생태계 조성이 필요한 과제 실용·실증·현장 연구를 통한 정책기여도가 높은 과제 현장중심의 연구로 정부정책 및 제도 개선을 뒷받침하는 과제 국민들의 삶의 질과 환경을 중시하는 실사구시 과제 선행연구와의 차별성이 높고, 구체적인 연구결과 도출이 가능한 과제 연구원의 비교우위 및 특성을 발휘하여 연구의 성과 도출 및 활용성을 극대화 할 수 있는 과제 경제·인문사회연구회의 정관 및 연구기관 평가기준과 부합하는 과제 국정목표 및 국정과제, 연구원 경영목표와 부합하는 과제 과제 선정과정의 투명성을 제고하고, 정책활용 경쟁력이 높은 과제 선정절차 01 연구방향 설정 민생현안이슈 모니터링, 대국민 SNS 연구수요조사, 국민제안연구 공모 등의 연구수요조사를 통해 정책고객의 연구수요를 파악하고, 미래국토 리더스포럼을 통해 국토분야 미래 연구방향을 정립 연구원 정관과 경영목표, 국정목표 등을 종합적으로 검토하여 연구원 전체의 연구사업목표 및 추진방향 선정 02 연구과제 발굴 및 제안 정책고객과 정책연구(실무)협의회를 통해 연구사업목표 등에 부합하는 연구를 기획하고, 연구주제의 중요도와 유사·중복성을 검토하여 연구제안서를 작성 예비 연구과제 제안서 발굴, 협동‧융복합연구 촉진 및 원내 연구자 간의 상호자문을 위한 원내 공개토론회 개최, 정책연구기획TF를 구성·운영하여 과제 발굴의 충실성 제고 03 연구제안서 평가 원·내외 전문가로 구성된「과제평가위원회」의 계량평가(1차 평가)와 「연구운영위원회」의 정성평가(2차 평가)를 거쳐 「연구자문위원회」상정과제 선정 04 연구사업 선정 연구회 「기획평가위원회」의 검토의견을 반영하여 최종과제 선정 1단계 연구사업 방향설정 연구원 설립 목적 경영목표 대내외 환경분석 연구수요조사 정부부처 및 위원회, 유관기관, 국민 등(SNS, 홈페이지, 국민연구제안, 공문 등 활용) 연구원 연구사업목표 및 추진방향 설정 연구분야별 연구사업목표 및 추진방향 설정 2단계 연구과제 발굴 및 제안 연구분야별 핵심키워드 도출 중점 연구과제 기획 정책고객 자문 및 의견수렴 (연구수요조사, 전문가포럼, 정책연구기획TF, 정책연구(실무) 협의회 등) 연구제안서 공무(상향식+하향식) 예비연구과제 제안서 작성 및 검토 협동 및 융복한연구 촉진 TF 및 워크숍 기본일반 연구과제 제안서 작성 3단계 연구제안서 평가 연구제안서 계량평가(1차 평가) [과제제안서평가위원회] 연구제안서 정성평가(2차 평가) [연구운영위원회] 4단계 연구사업 선정 정부부처, 학계 및 시민단체 등 의견수렴 이사회 제출 최종과제(안) 선정 (연구운영위원회/본부장 연석회의) 연구회 기획평가위원회 사업계획(안) 연구회 제출 2022년 기본일반 연구과제 확정 (이사회 승인)