○ 기업간 협력을 넘어 국가간 협력체제가 강화되고 있는 세계 경제구도하에서, 동북아 물류환경은     대형 항만거점의 환적수요 및 교역량 증가에 대비한 한·중·일 3국의 공동 상생협력방안 모색이 필요 ○ 동북아 3국이 동북아 물류클러스터(Cluster)를 형성하고 물류분야 공동협력을 추구하는 데 있어     다음과 같은 장애요인이 있음     ‧ 한·중·일 3국의 독자적인 개발로 인한 중복/과잉투자 유발     ‧ 북한의 미개방으로 인한 육상 운송망 단절 등 복합운송체계 미흡     ‧ 주요 항만/물류시설의 물류산업 투자개방 미흡     ‧ 제도적 요인으로 인한 비효율적인 물류운영구조 상존 ○ 동북아 물류의 상생협력을 위해서는 3국이 물류클러스터 형성을 통해 글로벌 네트워크를 강화하     고, 동북아 수송네트워크 구축을 위한 인프라 개발과 수송기관통합(Intermodal) 추진을 주요 전략     으로 설정할 필요가 있음     ※ 동북아 물류발전을 위해서는 물류클러스터를 통해 고부가가치 화물을 창출하는 네덜란드 벤치         마킹 필요 ○ 이 같은 전략실행을 위한 선결과제로는 물류관련 동북아 장관회담 개최 및 (가칭) 동북아 교역 및     수송촉진 위원회를 결성하여 5~10년 실천계획을 발굴하고, 국가간 기능과 역할을 분담하여 실행     하는 것이 필요함