안녕하세요 .. 저는 (주)하이컴 에서 근무하고 있는 정윤영 이라고 합니다. 이번에 본사에서 개발한 '지방도,국도 도로대장 관리프로그램' 에 관한 연구원의 의견을 듣고자 합니다 본프로그램의 기능및 데이터 구축에 대하여 간략하게 내용을 적어봅니다 부디 바쁘시거라도 읽어 보시고 연구원의 의견을 부탁드리겠습니다. 자료가 필요하시면 [043-221-4224~5] 연락하시면 보내드리겠습니다. 1.관리기능 - UIS(도시정보시스템) 의 기반을 두고 데이터를 구축하되,건설교통부의 도로대장전산시스템(NAHMIIS) 의 데이터를 포함하여 관리할수 있도록 설계되었으며 도로관리 범용프로그램의 기본설계를 근거로 소프트웨어 개발 - 교량도형자료 및 지하시설물등의 입체적구현 - 비디오 와 도면의 연결을 통한 실제 노선을 관리 - 도로의 지상 및 지하시설물의 속성자료 관리 - 도로관리, 도로분석, 공사, 포장, 점용, 노선현황,이력관리 등 도로전반에 걸친 관리 가능 - 간단한 조작으로 시설물 속성조회, 쿼리, 대장조서등의 작업이 가능 2.도로시설물(지상지하)시설물 측량,탐사,조사 *GPS(Global Positioning System) 장비를 이용한 절대좌표에 의한 도로 및 도로시설물, 도로점유물, 도로부속물등 도로의 전반적인 시설물들을 측량(Total Station) 지하시설물은 탐사장비(Mpl..)를 이용 정확한 매설물의 위치를 파악 탐사 및 측량하고, 그에 추출된 데이터들을 전산작업을 함 구축된 자료는 건교부에서 추진중인 NAHMIS 와 탄력적으로 적용할수 있도록 설계. 1.도로시설물(지상,지하)을 탐사 및 측량후 이뤄진 데이터를 기반으로 도면을 제작하기 때문에 시설물 정보누락을 미연에 방지할수 있음. 2.모든 시설물은 측량에의해 데이터가 구축이 되므로 원도가 회손 및 누락이 되어도 작업에는 큰 영향을 미치지 못함. (군도 및 지방도로 승격이 된 경우 종편면도 및 설계도면의 누락이 많음) 3.도면의 관리형태 1.노선별 연속성이 있는 형태로 구축하되 원도가 손실되지 않은 구간은 원도와 연결하여 관리할수 있으며, 또한 전체노선을 통합적으로 관리함으로서 보다 정확한 위치구분 및 재원을 관리할수 있다. 2.기본적으로 모든 시설물들은(도로시설물, 도로점유물, 도로부속물 및지하시설물)기준이 되는 상위레이어와 그 부속 하위레이어형태로 관리되므로 보다 체계적으로 관리할수 있음. 3.사용자 위주의 인터페이스로 원할한 관리가 가능 (일반적으로 윈도우 표준 인터페이스를 기반으로 하고 있으며, 아이콘 메뉴, 뷰창, 인덱스 맵, 레이어 관리창 등 한화면에서 접근이 가능하여 작업효율을 극대화) - <실무담당자와 협의 후 개발됨> 4.데이터 활용 1.구축된 데이터베이스에 대한 입력, 검색, 수정의 기본 기능을 탑재하여 네트워크 지원으로 인한 실시간 갱신이 이루어질수 있다. ( 단 네트워크 및 서버가 해당 관공서에 구축이 된 경우 ) 2.필요한 시설물들은 각종 시설물에 대한 재원(속성) 을 바탕으로 이력을 관리하여 검색기능(질의)를 통한 해당 조건에 만족하는 시설물을 신속히 찾을수 있도록 하였고 찾은 데이터는 화면에 도형 및 재원이 모두 표현되어 재원을 확인하기 쉬운 형태로 나타내 주어 쉽게 수정 할수있으며, 또한 이를 외부데이터로 변환(XLS,MDB, DBF,CSV,HTML)할수 있으며, 문서로 조작하여 프린터로 출력할수 있도록 하였다. 3.교통,안전,위험....등 노선이 가지고 있는 데이터를 분석하여 노선에 대하여 아래와같은 데이터를 얻어 도로에 대한 문제점을 파악할수 있다(차량가능교통량,위험한커브길,노면파손률, 노선서비스 등급,법정기준치 위반구배,정지시거가 미흡한부분....) 4.점용, 굴착, 포장 등 도로전반의 일련의 공사들을 쉽게 관리할수 있도록 하였으며, 위치 및 재원의 관리가 용이하도록 설계. 5.video 편집기술을 이용해 현장과 도면을 연결하여 생동감 있는 화면을 구현할수 있도록 설계하여, 동영상을 재생하였을시 차량이 진행하고 있는 지점을 수치도면상의 동일위치를 진행하게 함으로써 도면과 실제 동영상의 다차원 분석을 통해 도로 및 도로시설물의 유지,보수 및 확포장 계획 수립시 도로관리업무의 효율성과 현장감을 제고할 수 있다 6.교량 및 지하시설물을 3차원 모델링하여 입체적으로 구현 실제모형과 같은 모습을 볼수 있으므로 보다 정확히 재원을 관리 할수 있도록 설계되었다.[지하시설물 3DView-개발중] 7.도로보수,교량보수 등을 화면에 대상지정 하여 면적,거리등을 산출하여 작업에 대한 재원을 입력 년도별 관리가 가능 하여 추후 년도별 도로 보수 내용을 관리할수 있다 8.지상 및 지하시설물에 대한 통합적 데이터관리로 인해 도로굴착시 발생할수 있는 지하시설물 등에 대한 파손을 미연에 방지할 수 있고 잘못된 굴착으로 인한 인력 및 재원낭비를 방지할수 있다. 5.데이터 구조 구조화도형 : SHP 정위치도형 : DWG(신규도면,이전의 준공도면,구조물 설계도면) DXF(수치지형도,표준횡단면도,종단면도) 비도형자료 : MDB:노선IP,구배,교통량,측점..등분석 자료 XLS:도로대장조서 양식 파일 HRP:시설물 대장조서 사용자정의화일 JPG:시설물사진 MPEG:노선 비디오 파일 조 서 : XLS ▣금번 도로대장 관리프로그램 은 기존의 Nahmis 와 도로 및 지하시설물 통합 DataBase 구축의 장.단점을 고려하여 데이터베이스설계 및 프로젝트 설계를 하였으며, Nahmis 의 내용을 탄력적으로 적용할수 있도록 설계 및 프로그램을 개발을 하였다. 향후 인터넷 서비스 및 도로관리 사업소 등 데이터를 공유하여 보다 많은 사용자가 분야별 도형 과 재원을 관리할수 있도록 하였다. ▣CS(Client-Server)환경으로 행정업무 주관자들이 클라이언트에서 도로에 대한 변 경사항이 발생시 서버에 접속 TCP-IP 방식으로 갱신자료를 서버로 전송을 하며, 또한 서버에서 도로에 대한 갱신이 발생할시 클라이언트 프로그램에 변경사항을 전송, 수정할수 있도록 프로그램을 설계하였으므로 실시간으로 변경사항을 확인할 수 있도록 하였다.

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