천안역은 복복선을 기준으로 만들어졌으며 복복선은 호남고속철을 서울의 중심인 서울역이 아니라 서울의 변두리인 수서지역으로 연결하려는 계획입니다. 문제는 익산에서 오송으로 약간 우회하는 시간보다 수서에서 서울로 이동하는 시간이 더 걸린다는 사실입니다. 이는 사실상 호남도민을 위한 것이 아니라 충남-서울의 접근성을 넓히는 결과로 나타나게 됩니다. 수서-광명-천안-공주-익산까지 건설할 별도의 노선을(복복선기준) 서울역과 연결되는 경부고속철도 노선을 이용하여 오송-익산-광주-목포로 분기한다면 호남고속철은 서울 한복판으로 연결됩니다. 또한 2030년으로 계획된 호남고속철도 익산-목포구간이 수서-익산구간의 완공시점인 2015년으로 조기완공이 가능하다는 것입니다