국내에는 2000년 초반부터 정보·통신 기술을 교통시스템에 접목하기 위한 지능형교통체계(Intelligent Transportation Systems: ITS) 사업이 본격적으로 추진되었다. 이를 위해 차량검지기, 통신설비, 교통관리센터 장비 등의 첨단도로인프라가 국내 전역에 구축되어 다양한 교통서비스가 제공된다. 최근 우리 정부는..

2008년 글로벌 경제위기 이후 지역경제 회복력에 대한 관심이 증가하고 있다. 지역들은 동일한 경제적 충격에도 서로 다른 대응능력과 회복능력을 보이고 있다. 홍사흠 책임연구원이 수행한 ｢지역경제 회복력 진단 및 증진방안｣ 연구는 지역별로 상이한 경제적 회복력에 대한 정량적 측정 및 결정요인 분석을 시도하고 이를..

우리나라는 세계적으로 유례가 없는 속도로 초고령화에 진입하고 있다. 여기에 심각하게 낮은 출산율까지 겹치면서 생산인구가 감소하는 이른바 ‘인구절벽’을 목전에 두고 있다. 강호제 연구위원이 수행한 ｢고령인구를 활용한 지역경제 활성화 전략 연구｣는 그동안 부정적으로 인식되던 고령인구의 증가를 지..

통행시간가치는 개인의 통행으로 인한 시간소비를 화폐가치화한 것으로 통행자의 사회경제적 여건, 통행특성(목적, 거리 등)에 따라 영향을 받는 것으로 알려져 있다. 육동형 책임연구원이 수행한 ｢통행시간의 가치변화를 반영한 도로투자 경제성 평가의 실효성 제고방안｣은 개인별로 다양한 통행시간가치가 하나의 고정된 ..

지식정보화, 경제의 서비스화 등 메가트렌드에 따라 대도시의 경쟁력이 산업발전의 핵심적 요소로 부상하면서 대도시권의 중추기능 강화가 지역정책의 중요한 과제로 등장하였다. 서연미 연구위원이 수행한 ｢경제산업구조 재편에 대응한 대도시권 발전 방향 연구｣는 국가경제거점으로서 우리나라 대도시권의 여건을 진단하고..

데이터의 가치는 유용한 정보와 지식을 창출하는 데 있다. 김대종 국토정보분석센터장이 수행한 ｢과학적 국토계획 수립을 위한 공간지식플랫폼 구축 및 활용방안 연구(II)｣는 공간문제를 해결하는 데 필요한 공간지식을 보다 효율적으로, 효과적으로 창출하기 위한 새로운 방법을 제시하고 있다.   KRIHS: 이 연구를..

최근 물리적 공공개발사업이 축소되거나 예산이 삭감되면서 지역은 앞다투어 고부가가치화가 가능한 국토문화자원 활용시책을 추진하고 있다. 그러나 지방의 열악한 재정력과 경험 및 전문성 부족 등으로 소기의 성과를 거두는 데 한계가 있는 것이 현실이다. 이순자 연구위원이 수행한 ｢국토문화자원을 활용한 지역발전전략..

도시재생사업이 다양한 법률에 의해 개별적으로 진행됨에 따라 사업 간 상충, 상호 연관성 부족, 시기의 불일치 등의 문제가 나타나고 있다. 도시재생사업의 종합성을 감안한 통합적 운영대책이 마련되어야 한다. 이왕건 도시재생연구센터장이 수행한 ｢법정 도시재생사업에서 계획수립 및 절차의 통합적 운영방안 연구｣는 매..

우리나라는 선진국 수준으로 도로교통안전 수준을 향상시키기 위해 지속적인 정책을 추진하여 왔으며, 어느 정도 성과를 거두고 있음에도 불구하고 아직도 OECD 최하위권 교통안전 수준을 갖고 있다. 김준기 연구위원이 수행한 ｢커뮤니케이션 기법을 활용한 교통안전 향상 방안 연구｣는 자발적으로 안전한 통행행태 개선을 ..

정부는 공공사업의 불공정행위를 근절하기 위해 경제혁신 3개년 계획의 공공부문개혁 실행과제로 공공기관 입찰비리와 불공정거래 근절을 설정하여 추진하고 있다. 이승복 연구위원이 수행한 ｢건설공사 불공정행위 평가지표 연구｣는 건설현장에서 발생하는 불공정행위 분쟁의 책임 소재를 명확히 규명하기 위한 평가지표를 ..