	국토연구원		보 도 자 료
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생산자		교통연구실		류재영 연구위원	031)380-0334
3월 28일(수) 조간부터 보도하여 주시기 바랍니다.

	대도시권 광역교통기본계획(안) 공청회
□ 국토연구원에서는 건설교통부의 의뢰로 연구 수행 중인「대도시권 광역교통기본계획(안)」을 수립하기 위하여 의견을 수렴코자 ’07.3.28일 공청회를 개최키로 하였음 - 우선, 대도시권광역교통기본계획은「대도시권광역교통관리에관한특별법」에 의거한 20년 단위의 법정계획(’07.1 개정)이며 - 날로 심화되는 대도시권 교통문제를 해결하기 위한 장기적인 대도시권 정책을 수립하여 장래 대도시권 광역교통 부문의 비전과 정책방향을 제시 □ 1990년대 이후 급격한 대도시권의 산업화에 따라 인구와 자동차 등의 대도시 유입 증가로 생활권역이 넓어지는데 반해 수반되는 교통시설이 열악하여 발생하는 광역교통문제를 해결하기 위하여 - 지난 2001년 5년 단위의「제1차 광역교통계획」을 실행계획 중심으로 수립하였으나, 대도시의 장래 변화 등을 감안한 장기적 계획으로는 한계가 있음

- 이에 따라, 금번 장기 20년(2007∼2026년)을 목표로 기본계획을 수립함으로써, 시․도로 구분된 광역교통구조에 대한 교통정책 및 교통행정의 일관성 및 종합성을 유지하기 위한 기본 방향 제시

□ 제안된 계획목표(안)을 보면, 도심과 지역을 연계하는 일상 통행의 처리를 위해서 대중교통중심의 교통정책을 수립

- 대도시권의 철도망을 ’06년 860.1㎞에서 ’26년 약 1,900㎞로 확충하고, 기존 철도선로의 개량 및 지하철과의 환승 연계성 강화

- 광역버스도입, 버스전용차로제 활성화 등을 통하여 철도 및 버스 등과 같은 대중교통수단의 이용을 제고시킬 계획임

- 이와 같은 대중교통시설 확충으로 분담률을 ’05년 현재 38.0%에서 ’26년 약 46.0%로 제고

□ 또한, 대도시권의 골격을 유지하고, 대중교통시설 도입의 효율성이 적은 지역 간의 통행처리를 위해 광역간선도로를 ’05년 약 1,490㎞에서 ’26년 약 3,200㎞정도로 확충하고

- 간선도로 정비, 신호체계 개선 등을 통하여 교통 혼잡을 완화하고 첨두시 간선도로의 통행속도를 향상시킬 계획

□ 본 계획은 장기적 관점에서 중앙정부 및 지자체 등의 교통정책에 대한 기본 방향을 제시함으로써, 향후 대도시권 변화에 부응하는 교통시설의 공급, 투자 및 운영개선 등 다양한 정책부문의 실현에 일조할 것임