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통행수요 추정의 신뢰수준 제고 방안 연구

국토연 2005-33

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[특집| 지식을 나누고 신뢰를 키우다: 국토 분야 국제개발협력의 성과와 과제 1] GDPC 10년, 협력과 신뢰의 가치를 키우다

통권470호 (2020.12)

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도로 투자 평가에서의 통행시간 신뢰성 편익 도입방안

발간물 > 세미나/공청회자료

글로벌개발협력센터 개소 10주년 기념세미나 ``지식을 나누고 신뢰를 키우다 글로벌개발협력센터 10년``

연구원소식 > 보도자료

도로 산업 육성을 위한 정책적 지원방안

“도로 산업 육성을 위한 정책적 지원방안”          국토硏, 국토정책Brief 제1074호 발간 □ 도로 신설의 둔화와 기존 시설 노후화로 유지관리 비중이 높아지고, 사물 인터넷·스마트 건설 등 첨단기술이 도입됨에 따라 건설사업 위주에서 산업적 관점으로의 도로 정책 전환이 필요 ◦ 현행 법규 및 국가 통계 분류상 도로 산업의 범위가 명확하지 않고, 업계 현황 또한 건설·ITS 등 일부 분야에 대해 제한적·일회성으로 집계되어 종합적인 실태·동향 파악이 필요 □ 국토연구원(원장 임재만) 도로정책연구센터 김혜란 연구위원과 연구진은 국토정책 Brief 제1074호 “도로 산업 육성을 위한 정책적 지원방안”을 발간하고 정책방안을 제안하였다. □ 도로 산업 관계기관의 기존 업계 현황을 파악하고 이해당사자와 전문가 의견수렴을 바탕으로 도로 산업의 발전을 저해하는 주요 현안을 다음과 같이 진단 ◦ BIM의 속성과 기존 제도·업무절차 및 업계 인식 간의 괴리로 인한 도입 효과 및 수용성 저하 ◦ 스마트 건설기술 정착을 위한 시장 기반(발주·단가·인증 체계·표준 시방서 등)과 교육·훈련 미비 ◦ AI 등 기반 유지관리 첨단화에 필요한 데이터 적정 규모·신뢰성 확보와 관련 기술 국산화 부족 ◦ ITS 고도화 지체, 업체 규모 관련 규제 등으로 인한 기술 정체와 데이터 개방·표준화·연계 미흡 □  김혜란 연구위원과 연구진은 브리프를 통해  다음과 같은 정책 지원방안을 제시하였다. ◦  (건설 위주의 전통적 도로 산업에 대한 디지털 전환 지원) 업계의 수월한 BIM 활용을 위한 BIM 라이브러리 고도화 및 스마트 건설기술 개발·교육·도입 효과 계량화 등 투자 확대 추진 ◦ (시설 노후화에 대응하기 위한 유지관리 중심으로의 산업 이동) 도로 산업 구조 재편을 위한 유지관리사업 중·대형화와 AI·IoT 기반 선제적 유지관리로의 전환 촉진 및 관련 전문가 양성 ◦ (첨단기술 보유기업의 육성 기반 조성) 민간의 창의적인 신기술 도입을 제안하는 상향식 공모사업 확대와 기술 인증 시 요구사항 구체화 및 민(중소기업)·관(도공 등) 공동 연구 장려 ◦ (도로 산업 해외 시장 진출 지원) 금융기관·공기업·민간 업계 등 협의체 구성과 국제 도로교통 기관 간 MOU 확대 등을 통한 정보 교류 및 컨설팅 지원, 국산 첨단기술의 국제표준화 도모

연구원소식 > 보도자료

미래 도로환경 변화에 대응한 통행료 제도 개선 방안

“미래 도로환경 변화에 대응한 통행료 제도 개선 방안”       국토硏, 국토정책Brief 제1068호 발간 □  국내 고속도로 통행료는 해외 주요국과 비교해 낮은 수준으로, 2015년 이후 약 10년간 사실상 동결된 반면, 도로노후화와 친환경·첨단교통 인프라 확대로 앞으로 건설·운영·유지관리 비용 부담은 더욱 커질 것으로 예상 ◦ 해외 주요국은 시간대·혼잡도·이용 빈도 등을 반영한 다양한 통행료 제도를 운영하며, 이를 혼잡 완화와 교통수요 분산, 고비용 도로인프라의 재원확보 수단으로 활용하고 있는 반면, 국내는 통행료를 탄력적으로 조정하는 측면에서 제도적 유연성이 낮은 것으로 나타남 □ 국토연구원(원장직무대행 김명수) 스마트인프라연구센터 백정한 부연구위원과 연구진은 국토정책 Brief 제1068호 “미래 도로환경 변화에 대응한 통행료 제도 개선 방안”을  통해  국내외 유료도로 요금제도 검토하고 통행료 정책에 대한 제언을 제시하였다. □ 미래 도로인프라 가운데 정책적 관심이 높은 지하고속도로를 대상으로 이용자 선택행태를 분석한 결과, 통행시간 절감은 지하고속도로 이용 여부를 결정하는 핵심 요인으로 나타났으며, 지하공간에 대한 비선호를 줄이기 위해서는 약 10분 정도의 시간절감이 필요한 것으로 분석됨 □ 백정한 부연구위원과 연구진은 보고서를 통해 다음과 같이 정책방안을 제시하였다.  ◦ (미래 도로환경 변화에 대응한 통행료 설계 원칙 마련) 미래 도로환경 변화에 대응하기 위해, 장기간 동결된 통행료 체계의 개선 필요성을 검토하고, 도로노후화와 신규 고비용 인프라 도입에 대응할 수 있도록 통행시간 절감 효과와 이용자 수용성을 함께 반영한 차별화된 통행료 설계 원칙을 마련할 필요가 있음 ◦ (실제 시간절감 효과를 반영한 단계적·탄력적 요금 적용) 지하고속도로의 경우 실제 통행시간 절감 효과가 충분히 확보되지 않으면 이용 수요가 크게 줄어들 수 있으므로, 실제 시간절감 효과와 교통여건을 반영한 단계적·탄력적 요금 적용 방안을 검토할 필요가 있음 ◦  (유연한 통행료 제도 도입과 정책 신뢰 확보) 통행료는 이용 목적·이용 시간대·이동 거리·혼잡 수준 등을 반영한 유연한 제도 도입 방안을 마련하고, 도입 전후에는 안전성·운영계획·운영성과 등에 대한 정보를 충분히 제공해 정책 신뢰를 높일 필요가 있음

연구원소식 > 주요행사

국토연구원, 2025년도 공공기관 통합공시 우수 공시기관 선정

국토연구원, 2025년도 공공기관 통합공시 우수 공시기관 선정 국토연구원(원장직무대행 김명수)은 재정경제부가 주관한 ‘2025년도 공공기관 통합공시 점검’에서 기타 공공기관 부문 우수 공시기관으로 선정되었다. 공공기관 통합공시는 「공공기관의 운영에 관한 법률」에 따라 모든 공공기관이 경영 주요 정보를 공공기관 경영정보 공개시스템(ALIO)을 통해 공개하는 제도로, 국토연구원은 관련 규정에 따라 경영정보를 성실하게 공시하고 있다. 재정경제부는 매년 통합공시 점검을 실시해 공시정보의 정확성과 신뢰성을 관리하고 있다. 국토연구원은 공시 담당 체계 운영과 자료 관리의 정확성을 바탕으로 2년 연속 통합공시 무벌점을 기록했으며, 이러한 성과를 인정받아 우수 공시기관으로 선정됐다. 국토연구원은 앞으로도 공공기관 경영정보의 투명성과 신뢰성 제고를 위해 지속적으로 노력할 계획이다.

참여광장 > 국토연구논문모집 > 논문모집안내

<div class="bg_box type1"> <div class="img"><img src="/ease_src/crosseditor/binary/images/000012/20251222141339279_7ANVGH2B.png" title="external_image" alt="external_image" style="vertical-align: baseline; border: 0px solid rgb(0, 0, 0);"></div> <div class="txt02"><strong>한국연구재단 등재학술지 「국토연구」 논문을 모집하오니 많은 관심과 투고를 부탁드립니다.</strong> <p class="mb20">「국토연구」는 국토 관련 연구의 새로운 접근방법과 해석을 제시하는 전문 학술지로서, 1982년 창간하여 연 4회 발간하고 있습니다. 또한 매년 우수논문상을 선정, 시상함으로써 ‘국토’ 분야의 연구의욕을 고취시키고 있습니다. 그동안 국토 분야의 이론적 디딤돌로 자리 잡아 온 「국토연구」는 2004년 한국연구재단에 등재되어 전문 학술지로서의 가치를 인정받고 있습니다.</p><a href="/menu.es?mid=a10402010200" class="btn" title="논문 투고하기">논문 투고하기</a></div></div> <h3 class="title1 mt40">연구논문 모집 안내</h3> <ul class="bul6 mb20"> <li><strong>투고대상</strong><span>관련 전문가 및 대학원생</span></li> <li><strong>분량</strong><span>200자 원고지 80매 이내(A4 15매 이내)</span></li> <li><strong>논문내용</strong><span>국토 관련 연구논문 및 정책논문</span></li> <li><strong>접수시기</strong><span>수시 접수하나 심사는 정기적인 마감 일정에 맞추어 진행됩니다.(아래 표 참조)</span></li> </ul> <div class="table_wrap responsive "> <table> <caption>연구논문 모집 안내</caption> <colgroup> <col> <col> <col> <col> <col> </colgroup> <thead> <tr> <th scope="col">권호</th> <th scope="col">128권 (3월 31일 발간)</th> <th scope="col">129권 (6월 30일 발간)</th> <th scope="col">130권 (9월 30일 발간)</th> <th scope="col">131권 (12월 31일 발간)</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <th rowspan="2">마감</th> <td>2026년 1월 1일</td> <td>2026년 4월 1일</td> <td>2026년 7월 1일</td> <td>2026년 10월 1일</td> </tr> </tbody> </table></div> <h3 class="title1 mt10">논문 투고 범위</h3> <ul class="bul2"> <li>「국토연구」에 게재 가능한 논문은 국토관련 분야의 정책제안, 연구논문입니다.</li> <li>모든 논문은 제2장의 연구윤리를 준수하여야 합니다. (연구윤리규칙 참조)</li> </ul> <h3 class="title1 mt40">연구논문 작성법</h3> <ul class="bul2"> <li>원고는 필히 「국토연구원」 논문작성방법에 따라 작성해야 하며 투고신청서와 투고동의서, 표절검사확인서도 함께 첨부해야 합니다.</li> <li>온라인으로 접수할 모든 항목을 작성한 후 논문을 첨부해 주시기 바랍니다.</li> <li>논문은 온라인 시스템으로 접수해 주시기 바라며 부득이하게 이메일로 접수하셔야 할 경우에는 담당자에게 연락주시기 바랍니다.</li> <li>카피킬러, KCI논문유사도검사 등을 통해 표절검사를 반드시 시행해 주시기 바랍니다.</li> <li>국문논문의 경우 표/그림을 국문으로 작성하여 주시기 바랍니다.(2023년 116권부터 적용)</li> </ul> <div class="btn_group mt20 "><a href="/boardDownload.es?bid=ATT&list_no=384698&seq=1" class="btn line_btn">투고신청, 동의서 <i class="ri-download-line"></i></a><a href="/boardDownload.es?bid=ATT&list_no=384699&seq=1" class="btn line_btn">원고작성법 <i class="ri-download-line"></i></a><a href="/boardDownload.es?bid=ATT&list_no=397307&seq=1" class="btn line_btn">원고샘플 <i class="ri-download-line"></i></a><a href="/boardDownload.es?bid=ATT&list_no=384701&seq=1" class="btn line_btn">연구윤리규칙 <i class="ri-download-line"></i></a><a href="/boardDownload.es?bid=ATT&list_no=397379&seq=1" class="btn line_btn">편집, 발간규정 <i class="ri-download-line"></i></a></div> <h3 class="title1 mt40">투고된 논문의 심사기준</h3> <ul class="bul2"> <li>논문의 창의성</li> <li>내용전개의 논리성과 일관성</li> <li>연구방법의 적절성</li> <li>연구자료의 신뢰성</li> <li>분석 또는 평가의 타당성과 객관성</li> <li>연구결과의 학술적 기여도</li> <li>정책적 기여도</li> <li>작성규정의 준수, 참고문헌 작성상태</li> <li>논문초록의 질적 수준</li> </ul> <h3 class="title1 mt40">논문의 게재</h3> <ul class="bul2"> <li>논문의 게재여부 및 게재순서는 편집위원회에서 결정합니다.</li> <li>논문은 접수한 시기로부터 가장 먼저 발간되는 학술지에 게재함을 원칙으로 하나, 심사․편집일정에 따라 연기될 수 있습니다.</li> <li>편집위원회는 투고논문을 심사하여 게재여부 및 수정, 보완, 삭제를 저자에게 요구할 수 있습니다. 수정된 논문은 재심사하여 게재여부를 결정함을 원칙으로 하며, 저자가 수정을 거부한 경우에는 게재하지 않습니다.</li> <li>최종 심사까지 ‘게재가’ 또는 ‘수정후게재’ 판정을 받은 논문에 한해서 게재합니다.</li> <li>투고논문이 ‘게재불가’로 판정되는 경우, 편집위원회는 투고자에게 게재불가 사유를 서면으로 통보해야 합니다.</li> <li>게재 예정 논문은 편집을 위하여 구성, 도표, 그림 및 본문의 모양 등을 편집위원회에서 새롭게 조정할 수 있습니다.</li> <li>편집위원회에서는 표절검사를 실시하여 유사성 여부를 점검하며, 표절검사 결과에 따라 필자에게 조치를 요구할 수 있습니다.</li> </ul> <h3 class="title1 mt40">문의처</h3> <ul class="bul2"> <li>문 의 : 국토연구원 홍보팀 학술지담당 <br/>(Tel. 044-960-0437 / Fax. 044-211-4771 / Email. journal@krihs.re.kr)</li> </ul> <h3 class="title1 mt40">편집위원회</h3> <div class="table_wrap responsive "> <table class="" style="height: 572px;"> <caption>편집위원회</caption> <colgroup> <col> <col> <col> </colgroup> <tbody> <tr> <th rowspan="2" scope="row">공동편집<br/> 위원장</th> <td>김명수</td> <td>국토연구원 연구부원장</td> </tr> <tr> <td>서순탁</td> <td>서울시립대학교 교수</td> </tr> <tr> <th rowspan="22" scope="row" colspan="1" style="width: 70px;">위원</th> <td>권규상</td> <td>충북대학교 교수</td> </tr> <tr> <td>김경석</td> <td>국립공주대학교 교수</td> </tr> <tr> <td>김상봉</td> <td>고려대학교 교수</td> </tr> <tr> <td>김혜란</td> <td>국토연구원 연구위원</td> </tr> <tr> <td>민성희</td> <td>국토연구원 연구위원</td> </tr> <tr> <td>박인권</td> <td>서울대학교 교수</td> </tr> <tr> <td>서기환</td> <td>국토연구원 연구위원</td> </tr> <tr> <td>서민호</td> <td>국토연구원 연구위원</td> </tr> <tr> <td>심지수</td> <td>부산대학교 교수</td> </tr> <tr> <td>우명제</td> <td>서울시립대학교 교수</td> </tr> <tr> <td>유승동</td> <td>상명대학교 교수</td> </tr> <tr> <td>이경주</td> <td>한국교통대학교 교수</td> </tr> <tr> <td>이경환</td> <td>국립공주대학교 교수</td> </tr> <tr> <td>이병재</td> <td>국토연구원 연구위원</td> </tr> <tr> <td>이영아</td> <td>대구대학교 교수</td> </tr> <tr> <td>이진희</td> <td>국토연구원 연구위원</td> </tr> <tr> <td>이후빈</td> <td>강원대학교 교수</td> </tr> <tr> <td>장수은</td> <td>서울대학교 교수</td> </tr> <tr> <td>장은교</td> <td>국토연구원 연구위원</td> </tr> <tr> <td>전성제</td> <td>국토연구원 연구위원</td> </tr> <tr> <td class="" rowspan="1"> <p>진창하</p></td> <td class="" rowspan="1"> <p>한양대학교 교수</p></td> </tr> <tr> <td class="" rowspan="1"> <p>최명식</p></td> <td class="" rowspan="1"> <p>국토연구원 연구위원</p></td> </tr> <tr> <th scope="row">간사</th> <td>허  용</td> <td>국토연구원 기획조정실 연구기획팀장</td> </tr> </tbody> </table></div>

연구원소개 > 윤리경영 > 윤리헌장

국토연구원 윤리헌장 국토연구원은 하나뿐인 소중한 국토자원의 효율적인 이용 개발 보전에 관한 정책을 종합적으로 연구함으로써 국토의 균형발전과 국민생활의 질 향상에 기여하기 위하여 설립된 국책연구기관이다. 국토연구원은 공정하고 투명한 윤리문화 정착을 위해 모든 임직원이 직무를 수행함에 있어 준수하여야 할 올바른 행동과 가치판단의 기준으로 윤리헌장을 제정하여 그 실천을 다짐한다. 하나우리는 공직사회의 부패를 예방하고, 청렴한 공직풍토 조성을 위해 노력한다. 하나우리는 공정한 업무수행에 장애가 되는 알선·청탁을 근절하여 국민으로부터 신뢰받는 공직문화를 조성하는데 앞장선다. 하나우리는 어떠한 경우에도 금품·향응을 받지 않으며, 주변으로부터 청렴성에 의심을 받을 만한 일체의 행동을 하지 않는다. 하나우리는 연구를 수행함에 있어 연구윤리를 준수하고 연구 부정행위를 예방하기 위하여 노력한다. 하나우리는 서로의 인격을 존중하고 차별대우를 하지 않으며, 공평한 기회와 공정한 평가를 통해 신뢰받는 조직문화를 조성한다. 하나우리는 생명을 존중하고 깨끗한 환경의 보전을 위해 최선을 다하며, 사회 공동체의 일원으로서 국가와 지역사회 발전에 공헌한다.

연구 · 사업분야 > 연구부서소개 > 국토인프라·공간정보연구본부 > 연구센터

<div class="tab_contents" id="tab3"> <div id="tab_wrap_b"> <ul class="tab_b"> <li><a href="#tab_b1"><span class="title">도로정책연구센터</span></a></li> <li><a href="#tab_b2"><span class="title">스마트인프라연구센터</span></a></li> <li><a href="#tab_b3"><span class="title">공간정보정책연구센터</span></a></li> <li><a href="#tab_b4"><span class="title">국토모니터링연구센터</span></a></li> </ul> <div class="tab_contents_b " id="tab_b1"> <div class="rnd_intro"> <h3 class="title1">도로정책연구센터는 </h3> <p class="t1 mb20">도로정책 수립의 종합화, 체계화, 과학화를 통해 도로행정 및 정책수립의 일관성을 확보하고 도로분야 싱크탱크로서의 기능과 역할을 수행하고 있습니다. 특히, 도로관련 연구기관의 네트워킹을 강화하여 연구성과의 시너지 효과를 극대화하고 대내외적 여건변화 전망을 통해 미래지향적 도로정책 수립과 지원을 하고 있습니다.<br/> 도로정책연구센터는 국가 도로관련 계획 수립, 지자체 도로계획의 검토 및 자문, 도로사업 타당성 검토, 도로관련 법제도 개선방향 등에 대한 연구를 중점 수행합니다. 또한, 주요 도로정책 및 이슈의 최신동향, 연구성과 등을 신속하게 소개하고자 매월 도로정책브리프를 발간하고 있으며, 도로정책 아이디어 플랫폼(상상대로) 운영을 통해 국민 모두가 참여하는 도로정책 실현에 기여하고자 노력하고 있습니다.</p> <ul class="box_style2 mb40"> <li> <p><span class="num">첫째</span> 도로정책 및 계획 수립을 위한 연구사업 수행</p> </li> <li> <p><span class="num">둘째</span> 도로건설·관리계획 검토 및 자문</p> </li> <li> <p><span class="num">셋째</span> 투자사업 평가</p> </li> <li> <p><span class="num">넷째</span> 법제도 개선</p> </li> <li> <p><span class="num">다섯째</span> 도로정책브리프 발간</p> </li> <li> <p><span class="num">여섯째</span> 정책토론회 및 세미나 개최</p> </li> <li> <p><span class="num">일곱째</span> 도로정책 아이디어 플랫폼 ‘상상대로’ 운영</p> </li> <li> <p><span class="num">여덟째</span> 국내외 네트워킹을 통한 도로연구 협력 등</p> </li> </ul> <h3 class="title1">주요과제</h3> <ul class="box_style"> <li> <p><span class="num">1</span> 국가도로종합계획 수립 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">2</span> 고속도로 건설계획 수립 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">3</span> 일반국도 등 중장기계획 수립 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">4</span> 고속국도 및 일반국도 등 관리계획 수립 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">5</span> 저성장기의 도로교통투자 전략 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">6</span> 커뮤니케이션 기법을 활용한 도로안전성 향상방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">7</span> 지역간 교통수요 예측의 신뢰성 제고를 위한 빅데이터 활용방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">8</span> 스마트 셀을 활용한 국가재난 대응방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">9</span> 도로 교통사고 위험도평가기법 및 활용방안 마련 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">10</span> 산단 진입도로 신규사업 타당성 평가용역</p> </li> <li> <p><span class="num">11</span> KSP 건설-인프라 정책자문사업 등</p> </li> </ul> <!-- <div class="link_box mb40"> <a href="http://www.roadresearch.or.kr/" target="_blank" class="link1" title="새창 열림">도로정책연구센터 홈페이지</a> <a href="http://www.roadresearch.or.kr/" target="_blank" class="link2" title="새창 열림">바로가기 </a> </div> <h3 class="title1">광역교통모빌리티연구단</h3> <p class="t1 mb30">광역교통 모빌리티 연구단은 수도권 등 5개 대도시권 광역교통 문제를 해결하기 위한 정책 마련 및 연구 지원의 핵심조직으로서 대도시광역교통위원회와 협업을 통해 광역교통의 비전 수립을 지원하고 있습니다. 또한, 광역교통 시스템 개편, 중장기 로드맵 마련, 광역교통 거버넌스 구축과 같은 광역교통 추진체계 구축을 통해 막힘없이 편안하고 부담없는 광역교통 서비스 제공을 위한 연구를 지원하고 있습니다. </p> <div class="contstyle1 mb40"> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 연구분야</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>광역도로 및 철도</li> <li>광역 환승센터</li> <li>광역교통특별대책</li> <li>광역교통수요</li> <li>교통혼잡도로</li> <li>광역권 공간구조 및 생활권</li> <li>광역버스 노선 운영평가 체계</li> </ul> </div> </div> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 과제</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>제4차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획</li> <li>환승센터 중심의 공유 모빌리티 활성화 방안 연구</li> <li>대도시권 광역환승센터 활성화 방안 연구</li> <li>광역교통시설 부담금 제도 선진화 연구</li> </ul> </div> </div> </div> <h3 class="title1">인프라투자평가연구단</h3> <p class="t1 mb30">인프라투자평가 연구단에서는 경제적, 사회적 변화를 반영하여 경제성 분석과 함께 지역균형, 다양한 사회적 가치를 균형있게 평가하고 SOC사업의 사업별 특성에 부합하는 평가체계를 마련하는 기능과 역할을 수행하고 있습니다. 이에 SOC사업별 특성에 부합하게 평가하기 위하여 지표 개발, 분석방법론 개발, 데이터 가공, 사업 효과분석 등의 연구 및 평가를 진행하는 지원을 하고자 노력하고 있습니다. </p> <div class="contstyle1 mb40"> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 연구분야</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>투자사업 평가 수행</li> <li>투자사업 평가 지표 및 분석방법론 연구</li> <li>지침·법제도 개선</li> <li>정책토론회 및 세미나 개최</li> </ul> </div> </div> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 과제</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>국토균형발전을 위한 교통시설 국민체감 효과분석 연구</li> <li>SOC사업의 사회적 가치 평가체계 구축 연구</li> <li>도로사업의 사회적 가치를 반영한 정책성 평가지표 및 신규편익 개발 연구</li> </ul> </div> </div> </div> --> </div> </div> <div class="tab_contents_b " id="tab_b2"> <div class="rnd_intro"> <h3 class="title1">스마트인프라연구센터는 </h3> <p class="t1 mb20">교통기술의 급격한 발전과 변화를 사전에 진단하여 중·단기 국가첨단인프라 정책방향 제시를 목적으로 첨단인프라분야 싱크탱크로서의 역할을 수행하고 있습니다. 첨단인프라 관련 연구와 사업수행을 주요 기능으로하며, 세부분야는 ITS, 자율주행, 교통빅데이터이며 이들의 국외진출분야를 포함한다. 스마트인프라연구센터는 기술과 분야가 방대하고 폭넓음으로 '열정樂서'와 Cooperation'을 모토로 하며, 국내·외 동향파악과 유관기관과의 긴밀한 관계형성을 모토의 실행동력으로 하고 있습니다.<br/> <br/> 스마트인프라연구센터는 국가의 첨단인프라 관련 계획수립, 지자체의 첨단인프라 구축 계획 및 사업에 대한 검토 및 자문, 첨단인프라 사업관리, 국외 첨단인프라 사업 계획 및 사업관리 등에 대한 연구를 중점 수행합니다. 국내외 첨단인프라 관련 공공기관, 연구기관, 대학, 기업 및 관련 전문가와 협력 네트워크를 구축하여 정보공유, 공동 세미나 및 연구를 추진하고 있습니다.</p> <ul class="box_style2 mb40"> <li> <p><span class="num">첫째</span> 첨단인프라 정책 및 계획 수립을 위한 연구사업 수행</p> </li> <li> <p><span class="num">둘째</span> 첨단인프라 투자사업 평가</p> </li> <li> <p><span class="num">셋째</span> 첨단인프라 법제도 개선</p> </li> <li> <p><span class="num">넷째</span> 첨단인프라 사업관리</p> </li> <li> <p><span class="num">다섯째</span> 정책브리프 발간 추진</p> </li> <li> <p><span class="num">여섯째</span> 정책토론회 및 세미나 개최</p> </li> <li> <p><span class="num">일곱째</span> 국내외 네트워킹을 통한 첨단인프라 연구 협력 등</p> </li> </ul> <h3 class="title1">주요과제</h3> <ul class="box_style mb40"> <li> <p><span class="num">1</span> 자율주행시대를 대비한 첨단 도로 인프라의 전략적 관리방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">2</span> 첨단인프라 기술발전과 국토교통분야의 과제 - 자율주행 자동차를 중심으로</p> </li> <li> <p><span class="num">3</span> 차량운행경로 빅데이터의 국가도로정책 수립 활용방안 연구</p> </li> <li> <p><span class="num">4</span> 한반도 도로망 마스터플랜 수립연구(2차)</p> </li> <li> <p><span class="num">5</span> 제주특별자치도 구 국도 도로건설관리계획 수립 용역</p> </li> <li> <p><span class="num">6</span> 평택~아산 광역버스정보시스템(BIS) 구축사업 사업관리 용역</p> </li> <li> <p><span class="num">7</span> 파라과이 아순시온 첨단교통관리체계 구축사업 사후관리 PM 용역</p> </li> <li> <p><span class="num">8</span> (KSP-ADB 공동컨설팅) 교통정책과 투자계획 수립을 위한 데이터 구축</p> </li> </ul> <!-- <h3 class="title1">스마트물류연구단</h3> <p class="t1 mb30">스마트물류 연구단은 디지털 물류정책의 계획·실행을 종합적으로 지원하여 물류산업의 효율성 향상과 국민의 물류기본권 확보·증진을 위해 노력하며, 중점적으로 스마트물류 연구사업, 실증(시범)·R&D 사업 등을 수행하고 있습니다. </p> <div class="contstyle1 mb40"> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 연구분야</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>스마트물류 정책·계획 연구, 실증(시범)사업, R&D 사업</li> <li>스마트물류 관련 컨설팅 및 자문</li> </ul> </div> </div> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 과제</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>디지털 물류서비스 실증 지원사업</li> <li>고부가가치 융복합 물류 배송인프라 혁신기술개발 사업</li> <li>도시 생활물류시설 확충방안 마련을 위한 연구</li> <li>재난재해 대비 긴급공공재의 물류유통 개선방향 연구</li> </ul> </div> </div> </div> <h3 class="title1">해외스마트인프라연구단</h3> <p class="t1 mb30">해외스마트인프라 연구단은 기존 하드웨어 중심의 인프라에서 교통정보, 빅데이터 등의 IT, 친환경 중심의 선진국형 해외 스마트인프라 연구를 발굴 하여 진행하고 있습니다. 특히, 지속적인 동아시아(캄보디아, 인도네시아, 스리랑카), 중남미(파라과이)사업추진을 통한 인적네트워크 강화 및 효율적 사업추진 방안을 위한 노력을 기울이고 있습니다. </p> <div class="contstyle1 mb40"> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 연구분야</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>해외 첨단교통체계(ITS)</li> <li>해외 교통DB 구축</li> <li>해외 친환경 교통수단</li> <li>해외 모빌리티 빅데이터 구축 및 활용</li> <li>해외 스마트 인프라 정책토론회 및 세미나 개최</li> </ul> </div> </div> <div class="group"> <div class="title_box"> <p>주요 과제</p> </div> <div class="cont_box"> <ul class="bul2"> <li>캄보디아 지능형 교통 시스템(ITS)마스터 플랜 수립</li> <li>인도네시아 자카르타 광역권 지능형교통체계(ITS) 마스터플랜 수립</li> <li>캄보디아 물류시스템 현대화 마스터플랜 및 물류시스템 시범구축</li> <li>스리랑카 도로교통DB 구축</li> <li>파라과이 아순시온 도시교통혼잡 완화를 위한 대중교통 개선</li> <li>방글라데시 도로교통공사 친환경 버스지원사업 F/S</li> </ul> </div> </div> </div> --> </div> </div> <div class="tab_contents_b " id="tab_b3"> <div class="rnd_intro"> <h3 class="title1">공간정보정책연구센터는 </h3> <!--<p class="t1 mb20">국가 공간정보 정책을 선도하고 공간정보 기반의 과학적 정책 수립을 지원합니다.</p>--> <p class="t1 mb20">국토와 관련한 공간정보정책과 계획, 그리고 관련 기술과 방법론을 연구합니다. 이를 통해 공간정보의 효율적인 생산과 활용을 도모하며, 과학적 정책 수립을 위한 분석을 제공하는 공간정보기술 및 지식 생태계의 허브입니다. 지리학, 산업공학, 공간정보공학, 토목학, 도시계획학, 조경학 등 다양한 전공의 연구자들이 데이터 기반의 협업을 통해 공간정보의 새로운 가치를 창출하고 있으며, 지속적인 연구 역량 강화를 통해 국가 혁신을 위한 방안을 마련하겠습니다.</p> </div> <h3 class="title1">주요 연구분야</h3> <ul class="box_style type2"> <li><p><span class="num">1</span> 공간정보 정책&분석</p></li> <li><p><span class="num">2</span> 디지털 트윈&메타버스</p></li> <li><p><span class="num">3</span> 빅데이터&AI</p></li> <li><p><span class="num">4</span> 원격탐사</p></li> <li><p><span class="num">5</span> 3차원 공간정보</p></li> <li><p><span class="num">6</span> 스마트시티</p></li> <li><p><span class="num">7</span> 국제협력</p></li> </ul> </div> <div class="tab_contents_b " id="tab_b4"> <div class="rnd_intro"> <h3 class="title1">국토모니터링연구센터는 </h3> <p class="t1 mb20">국토를 둘러싼 여건변화에 선제적이고 유연한 대응을 위해 데이터에 기반한 국토 현황 및 변화에 대한 면밀한 분석과 미래 국토에 대한 과학적 전망으로 실증 기반의 국토정책 연구를 지향합니다.</p> <p class="t1 mb20">국토기본법 제25조의 2에 근거한 국토모니터링 전문 위탁기관으로, 국토계획-진단- 환류 사이클이 선순환하는 지속가능한 국토모니터링 체계 구축을 위한 총괄업무를 수행하고 있습니다. 국토빅데이터의 축적·분석 방법론을 개발·확산하고, 데이터 기반 소통 강화를 위한 다양한 멀티미디어 콘텐츠를 개발하여 공개하고 있습니다.</p> <h3 class="title1">비전 및 목표</h3> <div class="center_12_vision"> <p class="txt1">디지털 대전환 시대에 대응한 데이터 기반 국토정책연구 혁신 및 활용체계 확산</p> <ul> <li><p>국토정책 혁신을 위한 공간빅데이터 기반 활용체계 개발 및 확산</p></li> <li><p>국민체감형 연구성과 소통 및 확산을 위한 데이터 기반 소통플랫폼 활성화</p></li> <li><p>국내외 데이터 활용 거버넌스 및 협업체계 구축</p></li> </ul> </div> <h3 class="title1">주요 연구분야</h3> <ul class="box_style mb40"> <li><p><span class="num">1</span> 국토모니터링 관련 연구 및 사업</p></li> <li><p><span class="num">2</span> 지역개발 모니터링 관련 연구 및 사업</p></li> <li><p><span class="num">3</span> 국토진단 및 시뮬레이션 모형 개발</p></li> <li><p><span class="num">4</span> KRIHS 인터랙티브리포트 기획·구축 및 콘텐츠 개발</p></li> </ul> <div class="link_box mb40"> <a href="http://interactive.krihs.re.kr/interactive/" target="_blank" class="link1" title="새창열림">KRIHS 인터랙티브리포트</a> <a href="http://interactive.krihs.re.kr/interactive/" target="_blank" class="link2 type2" title="새창열림">바로가기 </a> </div> </div> </div> </div> </div>